英朗为什么用五菱发动机
由于英朗和五菱基本都是上汽通用旗下的车,共用发动机也是很正常的。英朗是别克旗下的一款紧凑型车,车身尺寸为4609mm(长)x1798mm(宽)x1464mm(高),轴距为2640mm。英朗搭载两款发动机,分别为1.5升自然吸气发动机和1.3升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为113马力,最大扭矩为141牛·米,采用dvvt技术和多点喷射技术,配备铝合金气缸盖和缸体,匹配6at变速器。1.3升涡轮增压发动机最大功率为163马力,最大扭矩为230牛·米,采用48v轻型混合动力系统,铝合金气缸盖体,匹配6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。英朗前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,提高了车辆的操控性和乘坐舒适性。
太平洋汽车网科鲁泽搭载1.0T涡轮增压发动机,最大功率92kw,峰值扭矩170Nm;英朗搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率83kw,峰值扭矩141Nm。
英朗和科鲁泽这两台车都是同出一门,可以说是同门师兄弟,就好像都是少林寺的和尚,但是就是地方不同,武功都差不多,英朗和科鲁泽的师傅都是通用,所以很多三大件都是通用的,比如三缸的发动机,同样的变速箱,几乎都是同平台的车型。
虽然一直英朗的销量都是不错的,但是三缸还是阻碍了一部分想买的人,毕竟三缸机口碑还是比较一般的,科鲁泽和英朗都是如此,不过如今的新款也有四缸的发动机了,而且连型号都是一样的,代号L2B的发动机,是五菱宏光身上的那台,虽然动力一般,但是胜在比较耐用,五菱宏光的发动机随便几十万公里外路上跑的一抓一大把,质量不用担心。
要说性价比方面的话,还是英朗更加便宜,目前自动低配四缸的车型落地8万出头就可以开走,科鲁泽要相对比较贵一点,得接近9万,不过论配置还是科鲁泽稍微比较高点,外观设计也比较年轻漂亮,虽然品牌来说别克是比较高端一点的,雪佛兰是主打低端的,但是年轻人更喜欢外形好看的,这毕竟是第一印象嘛,还有一个面子?
两个车型都是几乎师出同门,那么选择就简单了,性价比选英朗,外形颜值选科鲁泽,至于变速箱和发动机嘛都几乎是可靠性差不多的,不过论保有量的话,还是英朗更胜一筹,后期的养护和用车成本可能也会比较低。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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