冬天汽车如何预热(自动挡)?有没有必要预热啊?预热或者不预热有什么坏处?
1、有必要预热
车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
2、正确的热车方式
点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。
3、汽车不预热的坏处
现在的车冬季不热车也没有什么危害。除了机油在低温下可能粘稠度稍微高一点点,没有温度高时状态那么好。
车一启动后,原地热车和运动热车,没有区别,都是发动机在运转。在原地等机油充满机舱,和在运动中热车是一样的。
原地热车反而会带来油耗增加、积碳增多等危害。车辆积碳过多的话,会使车辆性能下降,影响驾驶感,严重的情况还会导致车辆熄火,但是不至于毁车 。
现在很多车企在车型定型前,都会把样车带到高寒地区实验,冷启动要是一个重要参数。
由于以前车所用的连接件、受力件等零部件、塑料件在温度非常低的情况下,容易折断,而且以前的车用的是根据不同季节的单级润滑油,所有需要预热。随着技术革新和生产工艺提高,钢材等零件的质量已经达到很高的标准,一般不会出现冷车受力折断的情况。
当汽车在冬天在户外停放一个晚上时,由于露天温度较低,车主经常在第二天使用汽车之前做一个热车工作。汽车热车操作的目的是使沉淀回流的油再次流动,从而挥发发发动机各部件之间的润滑效果,从而发挥保护发动机的目的。相反,如果汽车在冬季使用前没有做热车工作,一旦车辆点火,就会做剧烈的动作,因为发动机部件不能得到良好的润滑效果,车辆会感到沮丧,导致发动机气缸动问题。
冬天北方特别冷,早上起床开车要特别注意,那就是原地热车,那我们为什么要原地热车,而不是边开边热车。建议车主以低速缓慢行驶。启动车辆后,等待10~30秒(根据型号不同),仪表板上的各种显示灯熄灭,即可上路。此时,由于水温没有上升到足够高,不要踩油门,速度保持在2000转以下,速度在40公里以内,直到水温上升到工作温度。否则,发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。
对于采用电喷技术的车辆,由于效果有限,不需要原地怠速热车,对车辆也有以下危害:提高汽车冷启动怠速转数的目的是提高发动机“热机速度”,同时,无论是在夏季还是零下30度的环境中启动机油,润滑都可以在几秒钟内完成。关键是,正确的热车方式是启动车辆后,系好安全带,即使热车很好,1档柔和行走也会结束,使热车效率更高,综合油耗更低。
还有一个缺点。现在很多车都是国六车型,都配备了汽油颗粒捕捉器,简称GPF,若汽车长期处于怠速热车状态或这种工况下频率较高,GPF主动再生和被动再生可能无效,无法高速行驶或软件支持其再生,最终将更换三元催化系统,因为我在齐齐哈尔收集了相关数据,而不是耸人听闻。因此,汽车在冬季和夏季都需要热车,以避免汽车发动机磨损,延长汽车的使用寿命。如果不预热,汽车启动后立即行驶,不仅会损坏发动机和变速箱,还会造成驾驶安全隐患。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572056903.html