新福克斯烧机油嘛?
福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
新福克斯1.6的发动机性能、可靠性、稳定性怎么样?
易车讯 6月6日,福特新款福克斯正式亮相,新车依旧会有两厢和三厢版本,同时提供ST-Line版可供选择。车辆拥有经过优化升级的外观和内饰设计,并且还将换装1.5T四缸发动机。
车头部分是新款福克斯在外观方面最大的改变,采用了最新的家族化设计语言,让它的造型向蒙迪欧和EVOS靠拢。整体造型变得柔和了许多,并不像现款车型那样犀利另类,相信这种改变会让更多人在第一眼时就接受它。
新款福克斯的侧面造型与现款没有任何区别,依旧保持着比较有肌肉感的视觉效果。车尾部分与现款车型同样保持一致,外扩的后翼子板有着不错的力量感表现。
内饰方面,新款福克斯并没有对内饰进行大幅度的调整,仅仅是针对一些细节进行了优化。其中最大的变化就是新车换装了机械式换挡杆,而非现款的旋钮式电子换挡杆。屏幕方面依旧是8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合。
动力方面则是此次新款福克斯最大的变化,换回了四缸1.5T发动机,同时动力也得到了一定的提升。其最大功率130kW,最大扭矩243N·m,并具备超增压Overboost功能,扭矩输出达270N·m。
与之匹配的是6AT变速箱,提供标准、经济、运动三种驾驶模式,而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m。全新调校的动力总成使新车官方百公里加速时间达到了7.9秒,比现款车型缩短了整整1秒。
从易车热度榜单显示,福特福克斯日均关注度4.5万,位于紧凑型车热度榜排行第26名,更多数据请在易车APP里面查看。新福克斯1。6的发动机性能、可靠性、稳定性怎么样?新 福克斯 ( 查成交价 | 车型详解 )1。6的发动机性能、可靠性、稳定性怎么样? 1.6手动肯定没问题,自动双离合还是别买了 发动机没问题,你要担心的是双离合 自己百度下,很老的一款发动机! 这是个什么发动机,很牛?吗? 95的西格玛发动机,这还用说嘛! 可靠性不错,但是需要把转速稍微拉高一点,习惯了就好 1.6手动变速箱整车质量稳定性还是不错的 可以,就是满载有点动力不足。尤其是跑山路 买手动就行,1.6自吸成熟可靠. 现在的汽车发动机已经很成熟了,只要正常保养一般不会有什么问题的 @2019
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