骑远行自行车需要注意的问题?
首先说一下自行车这个倍受争议的问题山地车兼容性最大 可以穿越很多地方 各种地形但是对于长途远行有一定的弊端毕竟远途并不是全走越野和山地地形 建议用旅行自行车专业旅行车货架配置全面 车况专为旅行设计的车把是蝴蝶把,舒适度抗疲劳性都很好部分旅行车原装带车灯现在旅行整车基本是合金架子,旅行专用车胎 26×1.5---26×1.9之间路况较好就建议选择窄一些的外胎,不能用光头胎 车速一般是3×7=21速和3×8=24速的车圈现在的旅行车除了铝合金的 就是电镀的 建议用电镀的 强度稍微大一点电镀的材料看上去有点像不锈钢的所以大家很多误认为是不锈钢材质刹车用普通V刹,不要用碟刹车座如刚才的仁兄所说 不要顾及帅气 旅行专用车座厚实个别的设计带透气孔 另外说一句 旅行车基本是前硬叉后硬尾如果涉及到一些不可预知的地形 仅仅把前叉换成避震叉就好,最好是可以锁死的那种当然尽量不要换避震的山地叉会重很多 下面关于装备头盔,还有太阳镜(头盔一定要有个,安全第一)如遇到夜间骑行的 可以买那种透明镜,**镜片的也可以**是所有颜色里穿透性最强的 不会太影响夜间视线。透明镜最好。
要骑行服,选择长袖的,最好也要带上冬版骑行服。冲锋衣,速干排汗运动衣(主要是骑行裤,否则屁股会受不了)
手套
帐篷(双层)和防潮垫,最好是鸭绒的睡袋(如果睡旅馆就不用了)
夏天也要睡袋 质量一定要好,一些偏高原等地方晚上是特别冷的
主要的要有套像样的工具
包括修理花鼓和中轴的工具都要准备
两条备用外胎加四条内胎,不够用路上再增补
车上要装灯
前灯尾灯都要装,你认为自己骑车安全安分
但是单人行,标示会很弱,你可以不去撞别人。但不能保证别人不来撞你
驼包之类的要用质量稍微好一点的(驮包是根据旅行自行车货架配套设计的,一般山地车装不上)
避免在路上出现撕裂等不必要的麻烦
要佩戴医药箱,其中纱布,消毒水,创可贴,红花油,晕车药,因为某些地方高原反应,晕车药能缓解状况。尤其是红花油是必备的,建议买一些双氧水,和各种维生素片,防止唇干裂等问题,药店就有。
如果在夏天的话要带着防晒霜,要好点的,尽管好点的在那种情况下也不是很管用,难免会脱皮,所以要尽量好点的 防身装备,近身防身器具,带一把好点的军刀,功能最好全一点,到时候用处很多的,最好还有电击手电
磁能指北针,关于地图,地图最好买中国地图出版社出版的国内公路线路图,像一本书那样的,比任何什么GPS之类的都好用,每到一个地级市都有详细的路线图。另外说一下,走到西藏段,现在的通往西藏的各大路线都设有休息站,和氧吧,建议每到一个休息站给自己身体补氧。 走前要准备足够的巧克力和大白兔奶糖
骑行的时候早饭不要吃撑了但也别饿着
少吃点 然后吃几块糖或者巧克力 对肠胃好 而且能保持体力
最主要的是防止体力透支而低血糖 最后最后万事多加小心,最好结队而行出发前上各大论坛看看有没有同往的驴友如果想单人挑战,把手机电池备足了,关键时候手机没信号可以拨通112。 关于骑行服如果你是四月份也要准备冬版骑行服滇藏线川藏青藏不管哪个路线 进入高原领域之后早上傍晚尤其是夜里温度低的吓人骑行服既然存在就有它的实用性啊关于短版骑行服大部分的骑行裤用的是弹性莱卡面料,和上衣不太一样,这个相信驴友都有这个常识。从专业角度来看的话就很有作用了骑行裤紧贴皮肤,减少了腿与骑行裤间的摩擦,可防止大腿内侧磨伤。面料具备热转移功能,并融入空气动力学原理,极适于高速骑行运动,同时具备良好的排汗性和透气性。骑行裤内置的坐垫有效的防止股部磨伤透气性也很好 关于骑行上衣呢它的排汗性、透气性、保暖性较好的面料通常选用背面起绒面料然后就是设计的关于背后的口袋的实用性这个就可以放一些骑行状态中方便拿取的物件了。 另外啊我觉得骑行服的反光条虽说大家都不太注意但是作用最大的莫过于这个了吧至少我是这样认为的由于公路骑行时危险比较大,因经骑行服都有反光标志,反光材料、反光字不仅仅是装饰更是骑行运动装备不可或缺的“夜视辨别”设计!是为了预防夜间车辆对骑行者的伤害不知道你有没有听说过这个数据我国交通事故大多发生在夜间,其中汽车对骑行者肇事侵害92%以上是因为骑行者没有夜视装备造成的。骑行服上的反光条反光系列的设计部件,可视距离一般超过200米,可有效地防止骑行时出现的危险。 关于地域性风俗文化的太多了 一个村可能就有一套不同的风俗你就保持一张笑脸去体验吧 下面 关于你路线的问题首先你应该告诉我们你在中国的什么位置想走遍每个地方不太可能比如新疆和西藏之间 你要想都去 走塔里木盆地西缘是很危险的 如果走东边 那么 会有一大截路需要重复 这个由你自己的精力来决定请告诉我你在中国的位置 还有你大概的时间期限 我可以给你制定一个初步的路线图
买一张超大的中国地图,每到一个地方看有没有邮局,可以让邮局帮你在地图上盖一个相应位置的邮戳,因为每个地方的邮戳上都有当地的地址如果你成功了,那么这幅地图就是你经过所有地方的邮戳,很值得收藏和纪念的 我07年6月 曾经从北京骑自行车到湖南长沙,13天行程1988公里这些都是我的一些经验 希望对你的问题有帮助如有疑问请继续追问望采纳~
这是一个许多车友都有的疑虑——
较小的坐包产生的压力,是否会影响你的性健康。潮湿的骑行裤是否有利于细菌的繁殖,可能造成泌尿道的干扰。
美国泌尿协会,一个专注于泌尿健康的医学研究机构,在波士顿的一个会议上介绍了两项关于骑行对于男性以及女性的泌尿功能和性健康的独立研究,具体的报告在下面的地址。
骑行与跑步以及游泳相比
骑行的益处大家都是知道的,包括改善心血管健康,提高力量,减轻压力以及改善心理健康等。但长期以来我们一直在讨论骑行与性健康,以及泌尿功能的问题,比如勃起功能障碍,会阴麻痹,泌尿道感染以及痔疮等。
这份研究目的是将骑行这与非骑行者相比,仔细比较骑行对于男女性健康方面造成的影响。
有4000名男性参与了调查,其中63%为骑行爱好者,其余37%为没有骑行的跑步或游泳爱好者。女性则有2691名参与了调查,其中骑行的爱好者有39%,61%为没有骑行的跑步或游泳爱好者。
这项研究专注于“运动员”,不过并未给运动员这个名词下定义。参与调查的人员来自Facebook的招募和骑行俱乐部,游泳以及跑步俱乐部的会员,这里的“运动员”并非专业的运动员,更偏向爱好者。他们被调查涉及了骑行的习惯,性功能,泌尿功能,泌尿感染以及会阴麻痹。
为了更明确研究的对象,高强度的骑行定义为骑行超过2年,每周超过3次,平均每日超过40km。
骑行可能对性生活有帮助
对于男性,没有迹象表明骑行者的勃起功能比非骑行的更差,对于尿路感染的概率没有影响。研究也发现,在心血管方面,骑行的益处也远大于任何负面的因素,但骑行的确会有更大的概率造成会阴的麻痹。
对于女性,骑行似乎对性功能或泌尿功能有“明显”的影响,也没有所谓“显著”的尿症差异。但这里我们不知道如何定义“显著”这个词,可能与尿频,尿急等因素有关。
但同时也有不好的,尿路感染的概率会增加,更可能会造成会阴麻痹或痔疮。
研究中有两个比较有趣的因素,研究表明坐包的类型对结果并没显著的影响,第二是女性骑行者在性功能方面的分数要比男性更高。
但报告里并没给出“坐包类型”以及“显著”下定义,我们不知道具体指的是什么。但无论如何,我们仍然强烈建议找到一个适合你的坐包,无论对健康是否有影响,坐包都是非常关键的。
同时这里也有一点需要注意,基本不会有人会使用自己觉得难受的坐包,这也不是个不同坐包对健康造成不同的研究。
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