4g20b发动机通病
作者:业奇农业网
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更新时间:2025-03-12 13:24:53
1. 发电机位置过低 导致越野时,遇到泥水环境很容易被糊住(这个事情也出现在奔G这样的车上)。而牧马人,不少日系越野车的发动机,发电机采用上置或者中置,而491到4G20B一直是下置。
2. 发动机前吊钩位置不合理力泵支架采用同样的螺栓紧固在一起,纵向2颗,在支架中间内部。支架中间空间非常小,导致很难拆装。不拆下前吊钩,则影响节气门的拆卸和清洗,若要按照原车手册8-10nm的力矩采用力矩扳手来拧紧节气门螺丝,也必须拆掉前吊钩,安装完毕后在装回去。若想不装回去挂钩也不行,因为如果不增加挂钩,螺栓长度超过了缸盖螺孔的深度,没法紧固。
3. 暖风机进出水管皮管连接位置进出水管的皮管连接位置在发动机正后方和防火墙之间,空间非常狭小,螺丝刀拆装操作非常不方便,严重影响以后的维护。
4. 左侧发动机缸体上突出一块铁 经过求证是原化油器时遗留下来的分电器安装座子,转多点电喷后没有去掉,突出位置较大,影响一些其他设施的加装。
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