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nr是什么牌子的摩托车

nr指的是本田旗下的摩托车,nr是摩托车的代号,也是摩托车的名称,其中,nr750是本田生产的一款具有代表性的摩托车。

nr是什么牌子的摩托车

值得一提的是,一般摩托车使用的发动机活塞都是圆形的,但是本田生产的nr750使用的发动机活塞是椭圆形的,这也是这款车最独特的地方,椭圆活塞及汽缸的制造是非常复杂的,另外,这种设计方式使活塞环的密封性也难以保证,由此可以看出这款车的特立独行。

这款摩托车使用的发动机与其它的V4发动机是相同的,发动机具有很宽的动力分布曲线,发动机的扭矩曲线是非常平稳的,最大扭矩为68.6牛米,这款发动机的扭矩参数同时也充分的显示了椭圆活塞发动机的特性。

因为活塞的周长较小,摩擦力小,所以发动机的压缩比就会更大。

因为这款摩托车搭载的发动机功率不是非常的强劲,之所以会这样设计,主要是因为这样设计的目的会让驾驶者更容易驾驶,这款摩托车不仅是一辆单纯追求速度的车,更是速度和舒适性完美结合的产物。

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v6比v4发动机贵多少

今天下午,杜卡向公众展示了全新的发动机,V4?Granturismo,该发动机将会配备给新一代的,杜卡迪Multistrada?V4探险摩托车,而这款搭载主动雷达的新车型,也在今天宣布将于11月4日正式发布。

V4?Granturismo采用先进的技术和最好的材料制成,可确保出色的耐用性和可靠性,每60,000?km和15,000?km(或两年)检查,并最终调节一次气门间隙,更换火花塞,更换机油,发动机滤清器和空气滤清器(每次更换)?30,000公里。维护成本很低,更适合长途旅行。

之所以有这么长的保养间隔,是因为该发动机采用弹簧加载的阀门回油系统,因此使V4?Granturismo的保养间隔达到60,000公里,得益于为除铁系统开发的材料,处理方法和技术选择,一个弹簧加载的气门回程系统,使部件承受的压力小于Desmo,使摩托车发动机达到了前所未有的里程碑。此外,弹簧式发动机确保了在低转速和低负荷下的良好运转规律性,同时又不会忘记绝对的性能,高功率和真正的运动型发动机所能承受的范围。

V4?Granturismo发动机的实际排量为1158cc,最大功率125?kW(170?HP)/10,500rpm,最大扭矩125Nm/8,750rpm。发动机的重量为66.7kg,非常的轻巧,比之前的杜卡迪Multistrada?1260上使用的Testastretta发动机轻了1.2kg。而1158cc的排量被认为是更好的选择。?让V4发动机的性能,轻便性和尺寸之间的完美结合,能够实现超轻巧的紧凑性。与上一代发动机相比,V4?Granturismo的尺寸短了85mm,低了95mm,宽了20mm。这些改变使杜卡迪工程师能够更有效,更集中地将发动机安装在车架内部,从而对摩托车重心的位置产生积极影响,并带来更多的好处。

V4?Granturismo发动机的主要技术数据:

发动机形式:1,158cc排量?90°V型四缸发动机

缸径x行程:83mm?x?53.5mm

压缩比:14:1

最大功率:125?kW(170hp)/10,500rpm

最大扭矩:125?Nm(12.7Kgm)/8,750?rpm

排放标准:欧5

混合正时链条,带双顶置凸轮轴的齿轮,每个气缸4个气门

反向旋转曲轴,连杆销偏移70°

湿式多片离合器,具备滑动离合器功能

半干式油底壳润滑和三个油泵:1个输送和2个回收

具有四个等效直径为46mm的椭圆形节气门体的电源

六速变速箱,具备杜卡迪快速换档系统(DQS)上下双向

控制并最终将气门间隙调整设定为60,000?km

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一般的贵1000左右吧,但是他俩没有可比性。材质不同价位不同。

那么V6发动机和v4发动机的区别,一方面动力上肯定有区别,V6发动机的动力会更加强劲,扭矩更高更大,还有一个区别,那就是声音上的区别,V6的发动机,声音更加浑厚,噪音更小,不过在汽车上,只有直列四缸的发动机,很少有v4发动机。

我们常见V型排列的发动机有v6v8v12等,这些发动机都是在汽车上面非常常见的。而V4的4缸发动机常用在摩托车上面,而汽车上面很少有用V型排列的4缸发动机。

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