02款帕萨特1.8t发动机型号是AWL是涡轮增压发动机吗
AWL开头的用的是BGC增压发动机,BGC与AWL同为1.8排量带涡轮增压的发动机,区别是BGC比AWL多了一个副空气泵,全新帕萨特1.8TSI用的是CEA缸内直喷发动机。
涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。
当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
大众帕萨特dpl与dsg发动机是什么意思
四缸直列发动机。大众帕萨特定位为中型车,市场定位决定了整车的成本和动力水平,大排量发动机并不能满足当下消费者的购车需求,因此此前的旗舰车型3.0排量V6发动机已经下架。现在大众帕萨特统一采用直列4缸涡轮增压发动机,根据排量具体分为1.4T EA211发动机和2.0T、1.8T EA888发动机。
2019款新一代帕萨特搭载1.4T、2.0T高功率和低功率发动机,并提供给第五、第六和一款插电式 混合动力 车型。其中,2019款帕萨特430 PHEV车型综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛·米, 传动系统 匹配6速湿式双离合变速箱,0-100公里/小时加速时间7.8秒,工信部综合油耗1.4l/100km;新款帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871 mm,除了高度下降,其他尺寸基本都比现在的车型大,轴距为68 mm。
“直列”(LineEngine)发动机,指的是汽缸是按直线排列的,它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”大多数用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,当前汽车上一般有L3、L4、L5、L6型发动机。直列发动机的缸体、缸盖和曲轴结构简单,制引起本低,低速转矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用相当广泛,缺点是功率同比较低。
Dpl发动机是帕萨特和迈腾使用的2.0升涡轮增压四缸发动机的低功率版本。大众DSG指的是,这款车采用了变速箱采用双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。
大众发动机和变速器
DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动。手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出。
传统的手动变速器在踩下离合的时候,动力的输出就出现了间断,而普通的自动变速箱也不是没有离合,而是离合改由电脑控制,在换挡的时候也会出现动力中断的问题。
而DSG变速器内有两台自动控制的离合,在某一挡位时,离合器1结合,一组齿轮咬合输出动力,在接近换挡时,下一组的齿轮已被预选,而与之相联的离合器2仍处于分离状态。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572063644.html