自驾归来给爱车“解解乏”
车身
旅途中的尘埃、雨水给爱车的漆面造成了不小的伤害,彻底地清洗必不可少。还要检查车辆的外部是否有明显剐伤、撞凹的痕迹。如果发生碰撞,车主要及时做外部的喷漆处理。对此,车主可别大意,因为车漆的作用,不仅是美观,它更重要的功能是防锈。有些撞击所导致的漆层裂缝不是很大,因而车主认为没有影响到车辆美观,对它熟视无睹,但其实油漆底下的金属有可能已经开始生锈,等到车主能够从外部观察到时,内部金属层已锈蚀得很厉害。
车厢
由于车窗打开的时间过长,车厢内累积了不少尘土,尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位,积了尘很难处理,如果车辆走过一些较差道路,如涉水或者遇到暴雨、水浸等情况,车主应检查车辆地毡地胶、脚垫等是否潮湿。车厢其他的部位如仪表台等虽不易沾染尘土,但拐弯抹角之处也应该用抹布或棉签进行清洁以免积尘。
玻璃
玻璃上沾了油之后肉眼未必能够观察到,但刮水器刮水的效能便会因此而大大下降,此时您就必须使用去脂类清洗剂除去这些油脂。还有就是那些因刮水器夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永久性剐痕和石子撞击玻璃造成的创伤,可以对这些创伤进行抛光和修复。
动力系统
自驾出游,汽车免不了要长途跋涉,长时间的高负荷运转会让发动机经受巨大考验,因此出游回来后要着重检查发动机机油、水箱水。如果您的自驾游行程比较长,最好更换发动机机油,因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。除此之外发动机皮带是否松动也是需要注意的。
刹车系统
透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑,如果有明显凹槽,可能是车辆行驶在砂石路面上时,一些细小的砂石卡在刹车碟与刹车片之间,不断磨擦刹车碟的表面,所以出现凹槽。发生这种情况时,车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音,在有些情况下车主在踩刹车时还会听到尖叫声。
底盘
一路的长途颠簸会给底盘带来持续的撞击,而爱车的四轮定位也可能因此而发生改变,导致轮胎的不正常磨损,所以旅途归来后应当为爱车重新做一次四轮定位。同样,剧烈的震动会损伤转向系统,应观察转向机球头有无松动。除此之外底盘部分的螺丝都应该进行紧固。
轮胎
首先应对轮胎进行气压测定,保持四轮同样的胎压,如果有某个轮胎胎压异常低,则要仔细观察轮胎是否被扎穿,有的话及时修补。还有便是轮胎动平衡的问题,野外恶劣的路面很可能会影响到轮胎的动平衡,因此为每个轮胎重新做动平衡也是极为必要的。最后检查轮胎是否有明显的外伤、剐痕,尤其是轮胎侧壁。
雨季自驾走川藏线,可能应注意以下问题:
1、在高原上,尤其是一些海拔3000米以上、甚至于海拔4000米以上的地方,夏天暴风雨多、天气变化快。如果遇到狂风暴雨,建议在路边停车于安全的地方,待风停雨小后再驾车走。注:今年内,我已在高原上遇到过两次狂风暴雨的天气了,我将雨刮器打到最快速档也刮不完雨水。
2、如果遇大暴雨天气,建议驾驶员控制车速、谨慎驾驶,并由副驾驶座位的人随时观察两旁山边的情况,注意山体塌方
3、雨天不宜开夜车
4、雨天开车时宁慢不快,弯道上多按喇叭
5、驾驶员不能高原反应,以确保行车安全。
注:在近三年内,我夫妻俩人经常自驾游高原。
2017年国庆节,我夫妻俩人自驾游青藏高原,当时连续三天住宿海拔4200米或以上的地方、其余五天住宿海拔3300米以上的地方
2018年4月28日,我夫妻俩人自驾游翻越巴朗山垭口(垭口海拔4523米),晚上在熊猫之巅石碑处(海拔4050米)露营
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