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请比较涡喷和涡扇发动机的不同和优缺点?

1、涡喷发动机

请比较涡喷和涡扇发动机的不同和优缺点?

涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。涡喷发动机从大气中吸进空气,经压缩和加热这一过程之后,得到能量和动量的空气以高达2000英尺/秒(610米/秒)或者大约1400英里/小时(2253公里/小时)的速度从推进喷管中排出。在高速喷气流喷出发动机时,同时带动压气机和涡轮继续旋转,维持“工作循环”。

涡轮发动机的机械布局比较简单,因为它只包含两个主要旋转部分,即压气机和涡轮,还有一个或者若干个燃烧室。

涡喷发动机优点:结构简单、高空高速性能好。

2、涡扇发动机

全称为涡轮风扇发动机(Turbofan),由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成。与涡轮喷射比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,故此现在多数的飞机引擎都是采用涡扇作为动力来源。?

涡扇发动机优点 : 效率高,油耗低。

与涡轮风扇发动机相比,涡喷发动机燃油经济性要差,但是高速性能要优于涡扇,特别是高空高速性能。

涡扇发动机的缺点是结构复杂,设计难度大。

1、轰干-6 XAC HG-6

172厂于1977 制多种导弹制导雷达,火控瞄准雷达和防空导弹等武器年试验将轰-6飞机改装成为装有电子干扰,电子侦察,电子警戒设备及可投放金属丝或金属箔条的自卫干扰机。

2、轰-6(“飞龙”201)HAMC/XAC H-6

中国仿制的轰-6飞机,曾以“20号机”和“飞龙” 201号机命名。

它是综合图-16飞机的两个型别,并结合中国国情在设计上做了某些改进,能够运载规炸弹或核弹,对敌战略目标进行常规轰炸或核轰炸的轰炸机。

3、轰-6甲 XAC H-6A

1964年,为了执行空投第一颗原子弹试验任务,空军将正在部队使用的2架图-16轰炸机调往西安172厂改装为核航弹运载试验机,代号21-511。2架飞机于1964年11月从部队飞抵172厂,1965年初改装完毕,分别编号21,22号。

4、轰-6I XAC H-6I

轰-6I于1978年1月首飞,1978年7月完成主要性能试飞。

轰-6I型机保持了轰-6原型机外形,在机翼根部安装涡喷8发动机处改装2台英国斯贝512-5W发动机,在左右机翼展向7.850米处各吊挂1台斯贝512-5W发动机,全机共计安装4台发动机,比装2台涡喷8发动机还减轻1387千克。

5、轰侦-6 XAC HZ-6

类 型:双发高亚声速中程侦察/轰炸机

乘 员:6名

尺 寸:翼展32.989米,机长34.800米,机高10.355米,机翼面积164.65平方米。

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