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油气分离器的作用介绍

汽车是我们日常生活中最重要的出行工具之一,也是我们日常生活中最后的伙伴。这个伙伴可以帮助我们快速到达目的地,也可以帮助我们缩短一点浪费的时间。那么,你的朋友们知道这辆车的零件吗?今天,边肖汽车将为朋友们简单介绍一下汽车油气分离器的问题。

油气分离器的作用介绍

汽车油气分离器:油气分离器的类型和工作要求

1.分离器类型

(1)重力分离型:常用卧式和立式重力分离器;

(2)碰撞聚结式:筛网聚结和波纹板聚结分离器;

(3)旋风分离型:逆流式、轴流式旋风分离器和紧凑型气液分离器;

(4)旋转膨胀型:

2.对分离器工作质量的要求

(1)气液界面大,停留时间长;油气混合物接近相平衡;

(2)机械分离效果好,气体中液体少,液体中气体少。

汽车油气分离器:油气分离器的工作原理

油气混合物通过进油管路进入分离器后,喷在挡油帽(散油帽)上,扩散的油靠重力沿管壁滑向分离器下部,通过排油管排出。同时,气体因密度低而增大,通过分离伞的集中向上改变流向,使气体中的小油滴附着在伞壁上,然后脱油后的气体通过分离器顶部的出气管进入管道进行气体测量。

汽车油气分离器:油气分离器的功能

1.保持机油良好的润滑性能,延长机油的使用寿命。

发动机运转过程中,一部分高温高压的燃气通过活塞环漏入曲轴箱,柴油蒸汽和水蒸气在其中冷凝,会稀释机油,使其性能变差,机油中的泡沫通过发展变化会破坏机油的正常供给,在冬季发动机寒冷时尤为严重。安装油气分离器后,可立即分离上述物质。

2.保持各摩擦物体良好的表面状态,缩短零件的磨损和腐蚀。

泄漏到曲轴箱中的气体和废气含有许多酸性物质。例如废气中含有二氧化硫,遇水生成亚硫酸,遇气体中的空氧生成硫酸。此外,废气中含有一氧化碳、一氧化氮,也容易通过发展变化成为酸性物质。如果这些酸性物质不能立即分离,即使少量也会腐蚀零件。安装油气分离器后,上述气体可立即排出。有利于缩短零件的腐蚀和磨损。

3.保持曲轴箱内压力与大气基本相等,缩短发动机漏油时间。

因为发动机工作时,曲轴箱内的温度升高,气体膨胀,然后逃逸到曲轴箱内的高温高压燃油气体增加了曲轴箱内的压力,机油就会从结合面和油封处漏出。同时曲轴箱内的压力增加,会增加活塞下行时的阻力,增加膨胀功和吸气冲程的动力损失,降低发动机的输出功率。安装油气分离器后,曲轴箱内的高温压力气体可以排出,以平衡曲轴箱内外的压力。

4.充分回收混合废气可以缩短大气污染,提高发动机的合理性。

曲轴箱排出的油气经油气分离器分离后,混合后的废气蒸气、油蒸气和CO等未燃气体分离,再通过管道进入增压器进气口与空气体混合,加压后进入气缸进行二次燃烧。油气分离器分离出的液体机油通过油气分离器回油管流回油底壳。

看完汽车小编的简介,朋友们对汽车油气分离器的问题有必要了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?汽车边肖认为这些知识对我们的朋友仍然很有帮助,它可以帮助我们更多地了解汽车。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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汽车油气分离器起什么作用损坏会导致哪些故障

(1)四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合,形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程,混合气被吸入气缸,混合气被压缩、点燃、燃烧,产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部,推动活塞做直线往复运动,机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。(2)进气冲程活塞由曲轴驱动,从上止点运动到下止点。此时,进气门开启,排气门关闭,曲轴旋转180°。活塞在运动过程中,气缸的容积逐渐增大,气缸内的气体压力从pr逐渐降低到pa,气缸内形成一定程度的真空。空气和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸,并在气缸内进一步混合,形成可燃混合气。由于进气系统的阻力,在进气结束时,气缸内的气体压力小于大气压力p0,即Pa=(0.80~0.90)P0。进入气缸的可燃混合气由于进气管、气缸壁、活塞顶、气门、燃烧室壁等高温部件的加热,以及与残余废气的混合,温度上升到340~400K。(3)压缩冲程在压缩冲程中,进气门和排气门同时关闭。活塞从下止点移动到上止点,曲轴旋转180°。当活塞向上运动时,工作容积逐渐减小,缸内混合物被压缩后压力和温度不断上升。当压缩结束时,压力pc可达800~2000kpa,温度可达600~750k(4)做功冲程当活塞接近上止点时,火花塞点燃可燃混合气,混合气燃烧释放出大量热能,使气缸内气体的压力和温度迅速升高。最高燃烧压力pZ为3000~6000kPa,温度TZ为2200~2800k·k,高压气体推动活塞从上止点运动到下止点,通过曲柄连杆机构向外输出机械能。随着活塞向下移动,气缸的容积增加,气体压力和温度逐渐降低。到达B点时,压力下降到300~500kPa,温度下降到1200~1500KK,在作功冲程中,进气门和排气门关闭,曲轴旋转180°。(5)排气冲程在排气冲程中,排气门打开,进气门仍然关闭,活塞从下止点运动到上止点,曲轴旋转180°。当排气门打开时,燃烧后的废气一方面在气缸内外的压力差下排到气缸外,另一方面通过活塞的挤压作用排到气缸外。由于排气系统的阻力,排气端R的压力略高于大气压,即PR=(1.05~1.20)P0。排气温度TR=900~1100K.当活塞运动到上止点时,燃烧室中仍有一定体积的废气无法排出。这部分废气称为残余废气。

油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一,其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口;其次是当混气液体进入多级离心泵之前,通过分离器把游离气体从井液中分离出来,从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响,预防离心泵产生气蚀、气锁,使多级离心泵能够正常工作。

损坏后会导致:发动机冷启动后发抖,发动机烧机油。

油气分离器,是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间,将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间。

扩展资料:

安全使用

1、空压机油分罐端盖上面有个安全阀,当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开,放掉部分空气,降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。

2、油分罐上装有一个压力表,检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀,要定期打开排污阀,放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

3、油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置,过高会跑掉,过低会影响整机的安全性。

4、油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。

参考资料:

百度百科-油气分离器

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