马自达3发动机怎么样
马自达3全铝MZR发动机,这是一款高质量直列四缸发动机,自从它诞生起就没有任何批次问题,它的一大口碑就是质量稳定优异。它是马自达技术的精髓,充分体现现代轿车用发动机发展的前沿科技,性能优异,使您在驾驭时永远都感到动力输出衔接顺畅,加速时又动力源源不断、,充分体现马自达3“小马哥”的奔跑驾驶乐趣。
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进,极大地提高了产品动力性和豪华程度,产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车,很受年轻人欢迎,特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始,马自达的品牌形象焕然一新,个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台,但外形上看不到任何福特的影子,相反,突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
睿翼MZR2.5L发动机动力强劲 油耗仅8.7升
新马自达2有三种发动机可供选择,分别是 1.3升和 1.5升双顶置凸轮轴16气门马自达MZR发动机以及特供欧洲市场的MZ-CD 1.4升柴油发动机。
作为目前马自达直列四缸汽油机的主力机型MZR系列发动机的亮点在于完善的进排气系统优化和全面的机体轻量化设计。马自达MZR系列发动机全线采用了S-VT可变气门正时控制,以保证发动机在不同工况下,合理控制进气门的开启和关闭时间,使发动机的混合气最佳,进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。通过S-VT可变气门正时控制的调节,MZR发动机在常规转速范围内,可以提供最大扭矩的90%;ETC电子节气门控制, 以保证发动机在各种油门需求下,响应速度快,进气控制精准。除此之外,马自达称之为3V结构的VIS可变进气歧管系统,VTCS可变涡流控制系统,VAD可变进气道系统也都出现在MZR系列发动机上。3V结构是马自达在进气系统上值得骄傲的成就。3V结构配合电子节气门(ETC)控制和可变进气控制(S-VT),使得MZR发动机在各种工况下,可以保证发动机的最大功率和最经济的燃油消耗以及最低的尾气排放。
导读: 睿翼 MZR2.5L发动机动力强劲 油耗仅8.7升
第二代 Mazda 6睿翼作为 马自达 的 旗舰 品牌,完美秉承了马自达一向动力出色,操控良好的技术基因。睿翼采用的MZR2.5L发动机在同级别发动机中,是动力与经济性完美平衡的典范,拥有强劲动力、令人惊叹的经济性以及出众的静音效果。一起来了解一下睿翼MZR2.5L发动机怎么样吧!
动力与经济性的完美平衡
睿翼了采用新开发的MZR 2.5L发动机代替此前的MZR 2.3L发动机。该发动机在继承已有2.3L发动机的优势基础上实现了诸多突破,实现了澎湃动力和出色节油表现上的完美平衡。该发动机在尺寸和重量上与2.3L发动机基本相同,但在技术细节和动力表现上有巨大的突破。
2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀,实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的V IS 可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。
此外,MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。
在新发动机的助推下,睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm,在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩,同时在低中速域即可发挥出最大扭矩的90%,令驾驶者能够充分体验?起步推背感?与?中高速时的加速感?。
大量发动机领域的先进科技,使得睿翼MZR2.5L发动机在从城市道路到高速公路的任何路况下,都可以提供更出色的扭矩和动力表现。尤其在起步加速和中高速时的加速性能,睿翼的表现是目前国内中高级车中最出色的。
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