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荣威i6,这款车各方面表现如何?让我们一起来看一下

导语:荣威i6,这款车各方面表现如何?让我们一起来看一下

荣威i6,这款车各方面表现如何?让我们一起来看一下

国产车在汽车市场上的认可度相对来说还是比较高的。但是能拿得出手的只有紧凑型SUV这一块儿。其他领域的表现就有点不尽人意了。可能是受到品牌力度的限制。但是国产品牌的最大特点就是自强不息,从未放弃向别的领域进军。今天小编要给大家介绍的这款车是荣威i6,这款车各方面表现如何呢?国产自主品牌现在达到了哪种地步?下面小编就给大家一探究竟。

荣威i6很大气,从前面看它的大灯和帅气的进气格栅相得益彰,包括整体车身的流线型和后屁股的设计。给整车一种特别时尚动感的感觉。车身很长也很宽。大灯造型犀利,轮毂是17英寸的,跑起来四平八稳,特别踏实。车身线条也比较有活力感,开出去之后也很有面子,比其他车型要好的很多。

深色的内饰和软皮包裹的座椅坐上去特别舒服,中控屏功能也比较丰富,不得不说现在国产车是越来越有科技感了,什么手机互联,导航等等众多功能应有尽有,实用性很强,按键操作起来都特别方便,储物空间无论是布局还是设计都非常人性化。10万上下的车型能有这样的内饰,确实是让人意想不到的。

这个车的乘坐舒适性非常好,在同级别同价位的轿车当中,排名上绝对可以说是很靠前的,座椅的设计完全符合人体工程学,前排还有电动调节功能,整车的静音效果非常好。就是这款车的底盘有些偏硬,所以遇到坑洼不平的路面路段时,车内乘坐的舒适性就不那么好了。

动力方面,荣威i6搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机和CTV无级变速箱,这套动力总成还是可以的,发动机的排量不算小。CTV无级变速箱主要体现动力输出平顺性,两者结合在一起效果不错。动力反应灵敏,输出精准,不会说动力太飘或者过猛。起步的时候有一点稍慢,不过车速提上去之后一些就正常了。对于日常家用来说完全够用了,而且这个排量还挺省油的。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

随着车辆越来越多,很多城市采取限号来减轻交通压力,限号措施针对的是燃油车,新能源车的优势就体现出来了,每天都可以开甚至可以跑公交道,荣威Ei6就是属于新能源车范畴,到底值不值得买跟着密探君来看看吧。

荣威Ei6整体外观是从I6这款车延伸的,虽然加上了新能源,但外观也没有做太大变化,不像其他新能源车为标榜身份设计一些绿色或蓝色的元素,Ei6格栅中网比普通版更大,看上去大气很多,前灯都是LED并带有自动远近光切换,保险杠处增加一条贯穿式镀铬饰条,整体造型更加精美、别致。

车尾部分相对于i6变化不是很明显,除了“Ei6”取代“i6”外,下保险杠也加入了镀铬饰条,前后呼应增加车的质感,尾灯则保持了原有的设计,夜晚很容易识别这就是荣威车型。

侧身部分,Ei6依旧采用i6的车身比例和优雅流畅线条设计,燃油车型的尺寸出现在新能源车中,让Ei6在同级别新能源车中鹤立鸡群,铝合金轮圈造型有一些变化,看上去更加抢眼了。

讲真的,Ei6的颜值十分耐看,其总体设计毫不逊色合资品牌,迎合了年轻人的审美。

内饰方面,中控台上部是大面积硬塑材料,没有采用软质的搪塑材料(受价格所限吧),好在中部使用皮质包裹看上去不错,10.4英寸的中控大屏看上去倍有面子,搭载的斑马系统用过的人都说好,全液晶仪表盘界面清晰、显示内容足够丰富,还有特别提一句旋钮换挡你喜欢吗?荣威Ei6上面就有。

动力方面,荣威Ei6定位插电式混动车型,那么它的动力就有两方面了,一个是电机,纯电模式可以行使50多公里,第二个就是1.0T三缸涡轮小排量发动机,它可以提供125PS和170N.m的最大扭矩,综合起来动力可以达到228PS、最大扭矩622N.m,这样的动力破百只需7.5秒左右,动力可谓充沛。

说了这么多,荣威Ei6到底值不值得买呢?密探君还是觉得如果你的城市限号,你又是每天都得用车,购车预算在16万左右,那么这辆车值得你考虑。

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