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新能源汽车的种类和发展

新能源汽车的种类和发展

新能源汽车的种类和发展

新能源汽车指的是用非常规车用燃料作为动力来源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力车、增程式混合动力汽车,氢动力汽车、燃料电池汽车。

可以享受国家财政补贴,免征购车税的,主要是指新能源汽车当中的纯电动汽车,插电混合汽车和增程式电动汽车。在这几款车型中,除了乘用车还有商用车,纯电动汽车都可以享受国家财政补贴。

而纯电动汽车,指的是完全采用电作为动力来源的汽车,包括乘用车。众所周知比亚迪是我国新能源汽车的领军企业,在纯电动车领域,比亚迪推出的产品E9续航达到了400公里。而北汽新能源推出的系列纯电动汽车续航里程从150公里到400公里之间。

插电混合动力汽车,指的是在汽车上搭载了两套驱动程序,一套纯电动驱动程序,一套是混合动力驱动程序。

而增程式混合动力汽车,指的是纯电动汽车中增加了一个燃油发动机。这个能源发动机能够有效地带动发电机,当汽车的电力用完后,启动发动机发电补充电力,以提高续航里程。

电动汽车和燃油汽车的发动机区别在哪里?

增程式电动车既有发动机,也有电动机,但是它的发动机并不参与驱动车辆,只负责给动力电池充电,然后再由电动机驱动车辆,所以这种车型在新能源车中也是比较少见的。那么增程式汽车哪款比较好呢?

增程式汽车比较好的车型有:理想ONE、宝马i3、赛力斯SF5、别克VELITE 5、风光E3等。

理想ONE:理想ONE是一辆中大型新能源车,它具有出色的底盘调校,同时也有不错的乘坐空间,科技的新鲜感比同级对手要好,加速性能非常优秀,增程式混动的续航表现良好,是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。官方指导价:34.98万

宝马i3:宝马I3是一款面向年轻人而打造,且具有很强的玩乐属性的新能源车型,这款车无边框车门等差异化的设计非常符合年轻人的审美。为了保障用户的出行需求,这款车有着稳定的续航表现,在快充的加持下可以满足大部分消费者的日常代步。官方指导价:30.58-52.28万

赛力斯SF5:塞力斯5有着漂亮的外观设计,溜背式造型让整车有着几分轿跑英姿。作为塞力斯旗下的首款车型,510KW的最大功率+1040牛米的峰值扭矩使得这款车有着很强的动力表现,0-100KM加速时间只需要408秒。官方指导价:21.68-45.80万

VELITE 5:别克VELITE 5作为一款增程式混动汽车,车内搭载的18KWH的锂电池让这款车能够保持100公里的纯电续航里程。由于该车大多数情况下都是以纯电动的方式进行驱动,所以车辆行驶时有着超强的静音效果,能够给用户带来更强的用车体验。官方指导价:26.58-29.58万

风光E3:风光E3作为一款增程式电动车,续航才是它的重头戏,这款车搭载1.5L发动机加电动机组成的增程式混动系统,120KW的电动机可以带来155KM/H的最高时速,综合续航达950公里,在同级别车型中续航里程属于领先地位。官方指导价:12.98-15.98万

电动汽车和燃油汽车的发动机区别在哪里?电动汽车和燃油汽车的发动机区别在哪里? 首选说电动车没有发动机,只有驱动电机。这两种汽车的发动机原理颠覆性的不一样!电动车是靠动力电池驱动电动机来推动汽车的。汽油发动机是燃烧汽油的内燃机推动汽车的。电动机是电磁动能转换得到动力。汽油机是石油能源燃烧得到动力。这就是区别。 电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,燃油汽车以石油产品作为能源,通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力,并由变速器实现驱动控制. 电动汽车没有发动机的,电动汽车和燃油车最大区别就是省去了发动机和变速箱,是由电机驱动的。 1.电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的2.燃油汽车以石油产品作为能源, 通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力, 并由变速器实现驱动控制; 而电动汽车采用蓄电池作能源, 由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统和能源供应系统。最主要的改动是将燃油汽车的内燃机与油箱用匹配的蓄电池、电动机、调速器及相关设备来代替。 从结构上来说,其实电动汽车并没有传统意义上的发动机,最大的区别就是他将电机替代了发动机。首先,电动汽车和燃油车运用的技术不同,体现在能源系统和动力系统上,在能源系统层面,电动汽车是以蓄电池作为能源,通过充电来补充能源,对充电桩建设布点有要求,燃油车则以石油燃料作为能源,通过加油来补充能源,对加油站建设布点有要求。在动力系统层面,电动汽车由驱动电机、电控系统和动力电池组三部分构成;燃油汽车则由发动机总成、变速箱总成和油箱三部分构成;其中驱动电机取代发动机,电控系统替代变速箱总成,以及动力电池组替代油箱。电池、电机和电控是电动汽车三大核心部件,决定了电动汽车性能好坏和制造成本高低,电控系统分为电池管理系统(BMS)和电机管理系统(MCU),BMS用于检测电池荷电状态、采集电池性能数据和单体电池均衡充电等,MCU则用于将电池直流电转换为交流电,同时通过变频器来达到控速目的。 @2019

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