内卷：外卖骑手快递员将被机器人取代！美团等无人配送车来了
内卷这个事真可怕，原来以为只是人和人之间的内卷。
现在才知道，人还会被机器卷。
之前我做过一期节目。
朋友们还有印象的可以回忆下，在这支视频里，我和朋友们深入地谈了谈机器是否在未来5年将逐步完成对人类工作的取代，导致人没有工作可做的问题。当时有人在评论区里和我杠，说我是危言耸听。这不，好消息来了，不用等5年，就在眼下，外卖送货行业里，机器已经开始取代人了，这个事得从一个关于“无人配送车获准上路”的新闻开始。
25号，就在前几天，美团、京东、新石器三家公司的无人配送车获得公开道路行驶资质，意味着这些车辆可以在限定区域内的辅路、非机动车道等公开道路上行驶，无人配送车在国内首次正式拥有路权。
啥叫无人配送车？就是利用高级别自动驾驶技术，替代人工开车或者骑行送货，号称为解决外卖、物流等“最后一公里”运输问题而服务，专门应用在无人零售场景。
报道里是这样说无人配送车的优点：因时速较慢，只载物并不载人，无人配送车不会遇到像无人驾驶出租车一样的成本、安全难题。
另外报道中还提及，除了美团，京东新石器三家企业，苏宁、阿里等企业亦在此领域有所布局。
好了，新闻说完了，这个新闻里有两个很重要的信息。
一是这类无人配送车已获得公开道路行驶资质，这意味着这些车辆可以在限定区域内的辅路、非机动车道等公开道路上行驶；
二是：以上这些企业已经开始用无人配送车开始进行最后一公里的配送。
两个信息叠加在一起如何理解呢？就是这些企业要用无人配送车开始送货了，而且已被正式允许。最后一公里的配送原来是谁干的呢？广大的各类外卖骑手和物流配送人员啊。
从投资回报率来看这件事，研发这个无人车本来是需要投入大量的资金，而且面临很多不确定性，做不成怎么办？做出来不允许上路怎么办？上路了发生交通意外怎么办？等等。
老百姓最讨厌的就是不确定性，不确定性带来的就是巨大的风险，而人最擅长的就是趋利避害，所以人们要尽力逃避不确定性；而资本却正相反，喜欢投资不确定性，不确定性带来巨大破坏力，对原有商业、人力资源完全破坏重构，进而带来更多利润，使先前的投资最大化。
比如这次的无人配送革命，就是用无人驾驶配送取代人工配送。
很好，这次资本们又赌成了，资本精心培育的温室花朵终于生出来了，看起来一副无害的样子，只是这个小孩一旦长大，将来到底是成了勇者屠恶龙呢，还是成为恶龙本龙，吞噬所有阻拦它的勇者呢，不得而知。 唯一可知的，外卖送货员和物流快递员的工作即将不保了。
有人又要和我杠，这玩意儿怎么可能完全替代人工，还不是得送进门，不然客户能满意吗？能不投诉吗？举个例子，你想想现在菜鸟快递，快递是不是都放在快递站？还有其他公司的快递，是不是都放在快递柜？只要资本坚持想做的事，有没做成的吗？未来让无人车送到你家楼下，你拿不拿吧？不拿就饿着，饿个两三回就老实了。
之前的视频里我讲过，目前的就业市场里正处于两级分化，劳动市场就像一个巨大的纺锤形。要么是需要更高智商，更好的服务的岗位，要么是更重的体力劳作。怎么选就看你了。
有人说，这个事离我很远，和我有毛关系。
是啊，稍微回顾一下：出租车司机爱拉谁拉谁，想拒载谁就拒载谁，直到滴滴突然从天而降，革了它的命；商场里的收银员觉得，我干的这么枯燥的活儿，挣得这么少，我这种岗位谁还能来和我抢工作，直到二维码和自助结账突然从天而降，一夜之间夺走了他的饭碗；各大公司里的人工客服都认为，我一天工作能接300个电话，已经很牛逼了，业务巨熟服务贼好，谁能替代我，直到自动应答系统和语音机器人突然从天而降，一天能接打上万个电话，7x24小时随时在线，不仅能接还能往外打电话做业绩。
回忆下我说的这个现象，是不是就是最近这几年的事？那么，这些拉活儿的出租车司机、商场里的收银员、各大公司里的人工客服，他们去哪里了呢？谁知道呢，谁注意过呢？谁在乎过呢？
你要么成为不可替代的，要么终将被替代。
要么努力进入更好的上升通道，要么只能中年走向重体力劳动市场。都在你的一念之间。全球所有国家都铆足了劲要实现工业4.0，第四次工业革命，这是 历史 趋势，机器将在各行各业完全取代人工， 历史 的车轮碾过，谁能螳臂当车？你被淘汰还是被剩下，命运的三寸就捏在你自己的手里。
具体怎么做，挽救自己的人生，我这里提三条路。
第一条路 ，上路，如果你有资源，有人脉，既然工业4.0的特点就是用智能化替代人工，我们就想办法在这个方向中创业，创造更多的产品和服务，不要把眼光只停留在国内市场，要放眼全球，争取成为第一梯队，将来要么被BAT买下，要么自己创造出一片天，总之，借资本之力，与其他资本近身搏斗。
第二条路 ，中路，没有资源没有人脉，但有高学历高智商，那么就加入这场战斗，投身到这些致力于智能化替代人工的领军企业中，成为搏浪的一份子。在这场战斗中，知识就是你的武器，企业就是你的战场。这样你也不至于被淘汰，职业两级分化里，你也会成为紧靠上端的那波人，就是人们口里经常提到的中产阶级。
第三条路 ，下路，没资源没人脉，没学历没有高智商，这是更广大的用工群体，那么我们也要时刻关注 科技 发展，保持敏感，贴近那些正在深刻变化的行业，什么行业，那些正在加速从人工转变到人工智能的行业，成为一名服务提供者。比如滴滴刚开始开展业务的时候，一些人靠着惊人的胆识和基于对商业的预判，因为有驾驶执照，成功转型为滴滴司机，成为21世纪里的新兴出租车行业的司机，并在补贴大战里大赚特赚，退回十年来看这种结果是不可想象的，黑车一直都是违法的，而且出租车行业也早已竖起壁垒，难以被撼动。
除了这三条路还有路可走吗？
我想说，难，非常难。
你看看坐办公室的，35岁以上的人正在被年轻者内卷；你看看大街上，饭店商铺正在被外卖内卷，给电商当炮灰；你再看看那些水果蔬菜经营者和夫妻小卖店，正在被社区电商内卷。
他们的未来在哪里？
跟不上这个时代的变化，不能快速晋升到上面我提到的这三条路的话，都会很快被机器取代，内卷完毕，骨头渣子都不剩。他们的工作机会，安身立命的饭碗没了，他们能去哪里呢？只能进入到下行通道，就是重体力劳动行业了。
但是，就连外卖和快递，现在也已经正在被智能化服务取代了。 届时，他们的未来在哪里？谁知道呢？就连坐在屏幕面前的我而言，一旦被人工智能做出来的AI取代，我再去干点啥来养活自己呢？
这对我而言，对你而言，都是一个需要深刻思考和时刻准备的问题。
我是童子@烈焰童子 ，喜欢我的内容，记得给我一个关注，不然以后找不到我了，我们下期再见。
现在随着外卖行业的兴起，很多人都喜欢在家里叫外卖，而不是出去吃饭。当然，随着外卖行业的发展，也有越来越多的人加入到这个行业。事实上，美团外卖员既可以是全职也可以是兼职，尤其是兼职的骑手，不仅自由，而且还可以利用好空闲的时间，为自己增加一笔收入，这也是非常好的一种兼职手段。
那么，如何才能成为兼职外卖骑手？事实上，这也是非常简单的，只需要以下几步即可：
第一步：该有的智能手机以及送外卖的交通工具一定要准备好，最好电车续航久的电车，能跑100多公里，正常兼职就够用了，智能手机要有4G网络的比较好。
第二步：网上找你所在城市的代理站点的****，也可以路上看到美团外卖的小哥问他要下站点的联系号码，我就是这样要的号码，接下来就是联系站长你要做美团骑手美团都有兼职配送员的。
第三步：联系好后，站长会给你开通账号，账号就是自己的手机号码，用来接单的，然后简单的说明使用等，很简单的，10分钟就会了，剩下的就是去市区接单了，打开骑手APP开工就可以接单了，兼职随便送送一天都100，多路熟悉了还不止。
第四步：接单自由，什么时候有时间就直接打开APP就可以就近接单了，工资会直接打到你的账上的。
事实上，美团兼职送外卖还是有一些注意事项的：
第一点，尽量不要单手把车骑行，为自己也为别人的安全着想。
第二点，尽量遵守交通规则，特别是高峰期，不要闯红灯不要逆行。
第三点，把自己收拾干净整洁，让别人看上去舒服，自己也自信。
第四点，一定要注意保护自己的权益，都是靠自己的双手双脚去挣钱，没有低谁一等。
总而言之，兼职做外卖骑手，以上几个注意事项都需要注意。
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