斯巴鲁森林人的行驶性能怎么样?
由于采用了CVT变速箱,主要是突出舒适性和油耗,已经不算是一款性能车了,应该算一款安全性好、综合能力比较突出的城市SUV。
尽管是一款SUV,斯巴鲁森林人依旧是纯正血统的斯巴鲁,斯巴鲁把看家本领水平对置发动机和全时四驱系统毫无保留地标配在森林人身上。如果我们只是单纯地看数据,那斯巴鲁森林人的发动机参数并没有表现出明显的优势。2.0L的森林人作为入门级车型,最大功率为110kW,最大扭矩198N·m,与日本同行RAV4和CR-V在账面上,H4并没有拉开太大的距离。
森林人这个车虽然定位也是城市型SUV,而且斯巴鲁的四驱系统跟奥迪类似,都更倾向公路性能,对于高速和雨雪湿滑路面能够有效的提升车辆的行驶稳定性,但是对比同级别的一些合资紧凑型SUV来说,斯巴鲁森林人的越野能力还是要稍强的,但是你也不要以越野车的眼光去看待,我个人觉得就是稍强。
除了车型自身的局限外,斯巴鲁公司受限于政策,在中国的发展战略也有问题。由于股东方丰田已经与一汽和广汽进行了合资,因此斯巴鲁无法在SUV大热的这几年,并且日系车在华销量普遍大涨的这几年,无法国产。斯巴鲁的不少问题,在国产后都能解决,现在是销量不达到目标不国产,可是不国产很多问题难以解决,销量起不来,斯巴鲁有点走入死循环的节奏。
斯巴鲁森林人的优势其实还有性价比,进口品牌同级别SUV中,全系配备全时四驱系统的别无二家。21年的SUV专业经验,起码比一些临时转舵的品牌更值得信任。现在的发动机动力确实有些保守,但却已经符合国六排放标准,况且斯巴鲁可是有DIT神机FA20F的!做好国六排放标准的标定,未必不能用在森林人车型上!
总的来说我个人觉得森林人算是优缺点比较鲜明的一款车型,小众产品就是喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人也很少去考虑,从机械素质,行驶质感,稳定性方面来说的确算是一款不错的产品,但是整体的做工用料,舒适性配置方面就没什么优势了。
斯巴鲁森林人这款车,究竟怎么样呢?不知道,斯巴鲁森林可以说在20万到30万人之间,操控性和越野性能是最好的汽车之一,现在它在安全和质量方面也非常好。为什么这么说呢?我们来仔细看看斯巴鲁森林人。首先,斯巴鲁森林人是一款纯进口车型。作为一款纯进口车型,它的质量是毋庸置疑的,无论是在做工和用料等方面,还是在质量方面都是非常值得信赖的。尤其是在车内空气质量的评价标准上,福睿斯是为数不多的,能够全部通过并达到优秀的车型,这是很多车型,甚至一些豪华品牌都做不到的。所以,在车辆质量方面,福睿斯完全不需要担心。
我的forester已经有11年历史了。我的是2009-10款,也是早期的第三代,行驶里程近21万公里。在同级别车型中,forester的外观比较抢眼,汽车设计讲究的是取舍,我个人认为没有完美的车,只有最适合自己的车。我喜欢运动,喜欢激情,喜欢动力足的车,希望自己的车可以更拉风,更帅。所以入手尼桑楼兰,非常符合我的需求。物美价廉,80后买起来压力不大,总体来说性价比还是不错的。另外,这辆车的质量也很好,我对日产品牌很有信心。而且越来越耐看,但新款车型却越来越难看。卧式发动机+全时四驱,在城市里开,可能感觉没什么特别的,但在高速路上、雨天,真的稳当了一批。平时注意保养,由于保养不当,我加了蒸馏水,弄得冷却水爆了管。
载重也不要拉得太重,有几年过年回乡下,回来后拉得太重,加上一车5个人,后减震器漏油了两次,4S要2800,我换的拆件便宜了一半。平时保养500多,但大保养3000多,主要是老发动机正时是皮带,一般10万公里要换一次,正时5套要2000多。
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