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力帆v16发动机怎么调正时

具体步骤如下:

力帆v16发动机怎么调正时

首先,起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早。

使用点火正时仪V.A.G1367检查,查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上,拔下真空调节装置的真空软管,起动发动机,使机油温度升至60℃以上。将化油器阻风门保持全开,观察仪器显示的发动机转速,使其保持怠速,此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角,应为6±1°,若不符要求,应进行调整。若用点火正时灯检查,应拆下上止点传感器,将正时灯对准飞轮罩壳观察孔,调节电阻,当固定标记(罩壳上)和旋转标记(飞轮上)重合时,可测提前角。

发动机走热后,在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时,若听到轻微的突爆声且瞬间消失(装有爆震限制器的发动机就没有突爆声),车速迅速提高,则为点火正时正确;若突爆声强烈明显且长时间不消失,则为点火过早。

我是摩托车爱好者,其实这两辆车我认为在质量稳定性方面是不相上下的。即使有区别,区别也不大。至于哪个好,还是要看自己的喜好和需求。力帆v16采用的是v型双缸250发动机,动力在国产太子车里面算非常好了。而且力帆车子的口碑也不错,如果你比较喜欢太子车,平时的路况比较好的话,不追求激烈驾驶,这款车还是可以选择的。至于贝纳利trk251,我感觉更像金鹏502的缩小版,属于拉力车。这款车的外观我个人认为还是比较好看的,只是前脸看上去有一点点小。在动力方面这款车是强于力帆的v16的。而且trk251的原厂就配备了象牌轮胎,这让整车的抓定力和操控感提升了很多。如果你喜欢拉力车的外形,平时也有走烂路的情况,贝纳利trk251还是不错的选择。

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