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我的发动机烧瓦抱轴,这是什么原因?

曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦面的光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的车辆。大、小瓦安装不正确,间隙调整不当。机油泵的齿轮严重磨损失效,供油压力减小,机油难以供应到指定润滑位置,造成轴瓦干摩擦。机油油道被不洁杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,形成轴瓦干摩擦。机油管路发生泄漏,机油循环供应系统压力下降,机油难以供应到指定润滑位置,形成轴瓦干摩擦。冷车启动时猛轰油门,机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属相互烧熔。发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭矩工况,因发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温,造成抱死。使用了劣质空气滤清器,造成空气中的颗粒物大量进入发动机,产生磨粒磨损,甚至引起抱瓦。只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障。由于冷却水渗入机油中,长时间造成机油乳化、变质,粘度完全丧失,在轴与瓦表面不能形成油膜,造成较严重的干摩擦。冬季发动机温度过低,使燃油雾化不好,燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳稀释了润滑油,也会造成“烧瓦抱轴”。

我的发动机烧瓦抱轴,这是什么原因?

Ow20机油加新胜达可能会抱瓦。

发动机抱瓦的常见原因——机油方面:

 1.发动机润滑条件不良:首先,发动机抱瓦,很多情况是由于机油的润滑不良所导致的,当卡车的发动机工作条件比较差时,便很容易出现发动机热负荷大、高温等情况。若此时没有按照要求选用合适的机油,导致润滑条件不良,就会出现轴瓦异常磨损的情况,最终出现抱瓦故障。

2.机油粘度过大:在选择机油的时候还需要注意的粘度级别,如果机油的粘度过大,就会导致机油的流动性变差,如此一来便会加大发动机运动部件的运行阻力,从而导致轴瓦温度升高,进而出现发动机抱瓦的情况。

3.机油粘度过小:机油粘度大了不行,机油粘度过小,也会导致故障。如发动机运行的时候不易形成油膜,此时便会加速轴瓦合金层的磨损,当磨损到一定程度的时候,会导致发动机抱瓦。所以,选择合适的机油很关键。

4.机油的压力过低:还有一种情况,是发动机机油的压力过低,也会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少,最终导致轴瓦磨损甚至损坏。其中,影响机油压力低的原因有很多,机油粘度过低或机油泵工作异常,都会引起机油压力过低。

5.机油滤芯质量差:选择合适的机油滤芯也很关键,劣质的滤芯不能很好的将杂质过滤掉,使机油中的杂质增多,最终导致机油中杂质不能被过滤掉发,发动机润滑条件变差,从而发生发动机抱瓦。

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