mini1.5t发动机容易坏?
作者:业奇农业网
•
更新时间:2025-03-12 14:49:38
是。
一辆2016款的宝马Mini,排量1.5T,发动机型号B38A15A,公里数62000KM,这款车型发动机很娇贵,通病是传感器与电器配件容易损坏,保养成本高,和品质有要求。
如果发动机故障,仪表盘的故障灯会亮,建议先去维修厂做检查,尽量不要开,但并不是所有发动机故障灯亮都不能开,如果发动机故障灯亮,机舱无异响,仪表无其他异常提示,车辆动力未受影响,变速箱升挡没有影响,可以继续行驶止4S店进一步排查。
MINIb38a15a发动机烧机油吗
宝马X1全新的发动机型号为B48。 全新宝马X1(以下简称X1),从后驱平台转投UKL前驱平台,这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外,发动机也有所更新,尽管排量同为2.0升,但全新的开发已经赋予了这个级别新的代号——B48。依照宝马的模块化设计理念,这台代号为B48的全新2.0T发动机将匹配在全新X1之上。那么问题来了,新发动机究竟有何优势?又与之前的N20有何区别? 宝马B48发动机浅析 全新的B48与之前代号N20的2.0T发动机差别在哪里?通过宝马发动机代号命名的逻辑可以向我们透露一些信息。 说完了发动机型号,咱们来看看那些同以前相比“不一样的地方”。既然说这台B48发动机是模块化设计产物,宝马的模块化设计究竟是什么?其实很简单:不同型号发动机都采用相同缸径、相同行程、相同缸间距、相同排量的气缸单元,通过缸数决定排量与动力输出,将发动机“玩成乐高积木”。在未来发动机设计领域,模块化设计有着诸多传统发动机设计方面所无可比拟的优势:不同排量发动机的零件通用性强,各排量在不同车型匹配也更容易。 经过宝马的研发调研后,官方认为,宝马B系列发动机要采用单缸500mL排量去进行设计最为合理,在之前的文章中,我们探讨过这一开发趋势。但这其中也有例外,搭载于MINI ONE车型的B38A12A 1.2T三缸发动机就没有遵循这一原则,而同为B38系列的1.5T三缸发动机(B38A15A)则坚定了单缸容积500mL的理念。这台B48发动机,便是平台化、模块化理念的一个很好诠释,更高的集成零件程度也正是B48与N20最大的不同点。 宝马与大陆集团针对1.5T B38发动机共同开发了一套涡轮增压器,着力优化增压发动机的进气温度控制问题,然而有关B48的信息我们还未充分掌握,但基于模块化开发的理念,类似的初衷在B48上也会有所体现。 除此之外,B48发动机在中冷器方面,根据横纵置布局不同的区别,分为风冷式和水冷式。纵置发动机结构采用水冷式中冷器,而诸如全新宝马X1在内的横置发动机布局(UKL前驱平台)采用风冷式中冷器。会有这种情况,
烧机油的原因主要还是发动机的自身磨损问题,发动机零部件磨损老化严重或者损坏等情况都是会导致出现烧机油的情况的,一般的解决办法就是大修了。不过比较麻烦,费用也高,我是觉得没必要的,现在都是用机油续着,用的是GT机油,四类PAO的基础油,品质很好,就算烧机油也不会产生太多的积碳,对发动机的动力影响小,我车虽然还是有烧机油的情况,不过动力很好,正常开没什么问题。
以上就是我的全部回答,望您采纳!
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572077023.html