下坡利用发动机制动会对发动机造成伤害吗
利用发动机制动是不会对发动机造成伤害的,因为下坡时为了控制速度所需要的制动力是相当大的!如果单单靠刹车系统来完成的话,大负荷的运行刹车系统会使刹车系统部件发热从而引起刹车失效,发动机辅助制动控制系统会相应的减少喷油来保护发动机!
发动机制动具有很多的有点:
首先,利用发动机制动时车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。其次,利用发动机制动能有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;利用发动机制动时可降低燃油消耗。发动机制动时,发动机往往会?断油?行驶,此时没有燃油消耗,而如果是空挡滑行,则发动机油怠速燃油消耗;利用发动机制动时由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性。
此外在湿滑的道路上,利用发动机制动减速或者停车,显得更安全可靠。因为,在湿滑的道路上使用脚制动器时,更容易发动侧翻,引起甩尾甚至翻车。而利用发动机制动减速或停车,就不会发生这种现象。(图/文/摄: 胡凌锋) @2019
在连续下坡路段利用发动机的阻力,使用低档位来降低速度,对我们来说是一种非常正确的方式,可以降低油耗,减少刹车片的磨损,降低制动系统的温度,防止制动系统过热而导致制动力减弱。这样的工作方式对发动机没有任何损害,因为车轮带动发动机被动运转,这不是发动机的正常工作状态。虽然转速有点高,但是发动机气缸和燃烧室没有燃烧产生的压力,所以发动机磨损程度很高。
但是,我们需要在使用发动机制动的同时,通过使用制动器来适当地控制发动机转速。如果发动机转速超过一定水平,也会损坏发动机。当发动机在下坡路制动时,速比会很高。发动机有什么损坏?不容易造成伤害。在下长坡的情况下,用发动机制动是对的,而不是一只脚踩制动踏板,这样容易导致不可控的侧滑,严重时容易导致制动失灵。
说白了,发动机制动就是利用发动机的摩擦力,用低档位来限制速度。不要觉得会损坏发动机,记得踩离合空挡滑行。你还想省油吗?那真是拿你的人生开玩笑。这时候不是发动机缺油泵,而是发动机不容易抽油,处于降速熄火的情况。因为油门是电子油门操作的,所以不给油的时候不容易打开电子油门。发动机进气的整个过程明显产生了一个真空泵,减缓了往复速度。
以前化油器都是空挡滑行节油,现在所有电喷车都不空挡下坡滑行节油了。所以为了安全,请不要空挡或失速下坡滑行!因为汽车滑行的动力迫使发动机转动。因此,ECU可以放心大胆地停止燃油喷射。停止喷油的前提是油门踏板完全松开。如果此时踩油门,ECU会立即恢复喷油。如果燃油阀加注正确,即使超过阻力,发动机转速也会增加,然后车速也会增加。相当于低挡高速时加速感更明显,动力输出更明显。如果发生这种情况,车速将增加,而不是有效的制动。下坡低档刹车时,因为变速箱的动力传递给发动机,发动机的转速会上升。上升多少取决于坡度。现在加油的话,发动机发电,变速箱发电。如果两个动力加在一起,就会产生制动,你就会跑得更快。
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