皖南川藏线骑行要多长时间

正常情况下完成皖南川藏线自驾游需要1-2天时间，如果遇到交通管制时间更长。

此外川藏线沿途拥有各种景点，比如湖泊，草地，雪山。考虑到自驾游司机可能对于沿途道路不熟悉等原因，建议多留1天时间。

比如从山东开往皖南川藏线，沿途可经过巢湖，青龙湾，桃花潭等等。青龙湾适合亲子旅行是无可挑剔的好地方。在这里可以感受一下在竹筏上游览的感受，沿途会看到一些好看的风景。

皖南川藏线介绍

皖南川藏线，是一条曲折延绵的山路，沿途会拥有着迷人的风景，有山、有水、有石林，一路风景绮丽，其中最惹人向往的部分大约是120公里，途经多个景区。

这条线路会穿越东南的大水库以及安徽东南部的原始森林，在山间穿行无疑是一种不一样的体验，是令人神往的自驾路线，不仅拥有着广西桂林山水的迷人，还拥有着云南石林的奇特，关键是曲折惊险，风景绝美，是非常适合自驾游或者骑行的地方。

川藏南线骑行记（旅行散记8）

小编一直觉得骑行川藏线的人都是非常厉害的人，今天小编就来和大家说说关于这个的相关攻略，主要的还是安全问题，大家在去的时候注意一下，现在小编就来和大家说说吧。

哪些比较危险

二郎山

从成都到二郎山，我们最感到危险的一天就是到新沟，在到天全的时候，路上遇到泥石流，不过不是很大，我们这次是下雨天走的，还有就是在悬崖的边上的路段，雨水直接从上面留下来，基本上都会淋到你。其实这段路危险的不是恨大，二郎山下坡，是川藏线上第一次放大坡，到泸定有20多公里下坡，路况比较好都是平整的水泥路，过弯时速度切记莫过快，这里的车还是很多的，还有就是自行车下坡速度超过40基本上是刹不住的，很危险。装码表就是下坡看速度控制车速

折多山

川藏线第一次上海拔，今天的海拔上升特别快，多少会有点高反的，但危险不是高反，而是下坡，基本上早上从康定出发，到垭口已经都是下午了，体力不好一点的人，要到下午5点多了，而且山顶的天气很多变，下雨下坡很危险，加上下雨又冷，手很快没有知觉，下坡的时候，刹车你都会控制的不怎么住了，在下坡有一段有一个减速带你要是没发现的话很容易翻车，当年在那个地方死过人，特别往新都桥的车很多，川藏线上的一大美景。到了新都桥之后一定要做好防晒，太阳狠毒，2个小时晒伤你，我们当时就被伤了

高尔寺山

在往高尔寺山垭口骑的时候我们遇到塌方了。现在高尔寺山是一条隧道，应该是一路上最长的隧道，这里面很危险，我们今年过去的时候你们的路很多地方都是坑，很容易掉进去，而且这边的司机素质很差，逆向行驶很正常，没把你逼停很好了，听说这边的开车司机60%是没有驾照的。小心隧道里面的坑，基本上没有警示，一定带上高强光的电筒

卡子拉山

这一段基本上路都比较好，但是不要遇到刮风下雨，刮风下雨很难骑，但是没有什么危险的地方，以前有野狗很危险，我们路上不过没遇到，这段路风景很美海子山

往海子山走的话，就是理塘县城那一段路有点乱，现在理塘县城里面再造商品房，在建设中，工程车把路压得基本上不行了，但是没有什么危险

翻海子山，一般都是从禾尼乡出发，在到山顶的时候路有点烂，都是在修修补补的。

特别是下海子山的路上，很多地方都有坑，有石头堆，都是修路的材料，下坡要小心

宗巴拉山

往宗巴拉山走的话经过巴塘和海通兵站，到芒康，这段路上就是要经过金沙江大桥了，正式进入藏界了，要注意藏族路上的抢劫小孩，不过现在还好，我们路上只遇到过两次，就是要吃的东西

在快到海通兵站之前有一段烂路，而且都是单边放行，今年是这样的，是以前塌方造成的，估计明年应该能修好了。这段路不好骑

业拉山

到业拉山顶基本上没有什么危险路段，看到的就是飞石路段，也很少遇到

这里最危险的就是72拐，一定要控制好刹车，随时检查刹车，每年都会有刹车不灵的在这里伤亡的，下坡的时候一定要检查刹车，感觉刹车失效马上停下来，碟刹最好骑一段休息一下，以免发热失效，V刹检查刹车皮厚度

色季拉山

这段路不是很好，特别是下山的路，这边在修路，路很烂，但是危险的话，基本上不是很大，要是路好的话，基本上是没有的。

今年修路，路很烂还是挺危险的，车也多

米拉山

最后一段基本上就是在修路，在到松多的时候我们遇到了路基塌陷，而且这一段路很烂，因为在修林拉公路，估计在林拉公路竣工之前都是烂路

安全问题

安全首当其冲，可以骑不到拉萨、可以搭车到拉萨，但不要受着伤到拉萨!

1、安全最重要，下坡之前一定要检查刹车。也要记得戴上护膝。下坡切勿单手握把刹车!

可能大多数骑车的女生不太精通修车，可以请同伴检查或者自己下坡前多试几次，不可大意。09年我在尼泊尔遇过一个广东女孩，就是自己没检查刹车，下坡时侯摔了，脸上都要缝针，真是很可怕。尤其在雨天，要特别小心，即使刹车没问题也经常会失效，要是觉得车子不好控制还是下车推吧。千万记得安全第一。雨水多的时候，安全隐患更多。另外，单手握把还要刹车真是非常危险的动作，我的同伴就是因为这个高难度动作摔下车来直接飞出去了

2、尽量不要骑夜路。

有些车友可能觉得骑夜路挺浪漫，不需要顶着大太阳、也凉快，别有味道，但对于女孩子来说还是不太安全。首先川藏南线上基本上没路灯的，只靠车友的小灯在晚上看不清楚路，柏油路还好，如果是有石块、泥土混杂的路段，很不安全。第二，很多货车晚上是不休息的，通宵赶路，司机容易疲惫，难免精力不集中看不到车友单薄的身影，后果就不可预料了。而且太晚到达目的地也不好找住处，去年三位男士白天晃晃悠悠拍照闲聊，晚上十二点才赶到，好多地方都住满了，很不方便;而且第二天也不能提早出发，一样耽误时间。

3、女生最好不要落单。

到达目的地之后，女生晚上出门不要一个人。当然男生也最好不好单独出去。毕竟对环境不熟悉，又是初来乍到面生得很，还是团体行动比较安全，一般补充一下食物就差不多回去休息了，也不会耽误很多时间，大多数地方没啥好玩的。一条道就走透了~

如果女生不方便的时候，搭车最好也寻个伴，等等看还有没有其他女生，或者男生要搭车的，落单不太安全。

4、路上遇到小孩子抢包或者拦路骑快点冲过去就可以，如果附近有大人最好不要停留。

5、个人在路上没被狗骚扰过，不晓得是不是家里养狗的原因。有个朋友说过看到温和的狗和他亲近一下，沾点气味，就不会被狗追了。值得尝试~看人品了~

6、最好准备一个急救包，里面放个哨子，有事吹响可以引人注意。我随身还带了一个电击防身的设备。网上也有卖尖叫警报器的，可以防丢，遇到危险也可以报警。一定要有安全的意识，提前发现、预防不安全的因素。

7、上路前要买好保险。把保险号等关键问题记在随行的小本子上。如果要去尼泊尔的话，可以在拉萨买境外的保险。

健康问题

1、建议女生来事的第一天最好别骑车。

大多数女士骑友都会这么建议。毕竟例假期间身子弱些，太疲惫对身体不好，也没必要那么拼，伤了身体是一辈子的事儿。还有，来事的时候最好不要洗头，以免着凉。

2、千万不要洗冷水澡。

宁肯脏着也不要用冷水洗澡。其实不知道是不是高原污染少，总之在那边没有在内地的那种脏兮兮的感觉，头发ms也没那么容易出油，所以三四天不洗澡不洗头是可以忍的。我们同行有个车友就是洗冷水澡感冒了导致发烧。在外地发烧总是很痛苦的吧。而且高原上发烧了也比较危险。

3、海拔高的地方要注意保暖。口罩和抓绒头巾必备。

我在巴塘感冒了，很多人都说在高原感冒很危险，当时我也有点害怕，所以跑到藏医诊所开的药，一天吃十几片，但还是比平时在内陆地区痊愈的时间要久些。因为高原气温低，加上运动出汗容易受凉，这种时候要记得保护好口鼻和胸口，感冒没好的时候一直觉得气管里都是寒气，还痛，后来戴着口罩骑车感觉就好多了，冷空气不会吸进身体里了。因为单层头巾有点薄，抓绒头巾又不透气。口罩在路上也可以买到。还有就是领口的位置容易着凉，到了温度低的地方最好戴着抓绒头巾。

食物问题

1、最好提前喝红景天或服用其他减轻高原反应的药物。我是在爬折多山的前两天开始喝的，无法证实到底效用几多，但保险起见还是喝点吧~

2、路上饮食多补充营养。路上有个车友说多吃牛肉有力气，西红柿可以缓解疲惫，所以路上我一般找大点的地方买点牛肉切成片，中午和馒头一起吃;买不到鲜牛肉就买牛肉干。晚上吃西红柿炒鸡蛋或者西红柿鸡蛋汤，再加一个肉菜~

3、在路上各种小卖部里买吃的要看日期，经常有过期了的。在饭馆点菜之前要问好价格。我们在左贡的马二哥饭馆里，饭前可能是老板报错了价格，结账时候死活不承认，非要多加3块钱，而且态度恶劣，骂骂咧咧，最后不得已我拨打了人生中第一个110。

4、听说喝点葡萄糖水爬坡都不累，但是我个人喝了好几天也没啥特别的感觉，应该也是因人而异。如果觉得白水没味道，可以尝试一下~

有小超市的地方一般有得卖，药店也有5、路上在大点的超市我会买些地瓜干、烤馍片之类的零食，累了休息的时候吃一吃，缓解一下情绪~另外有条件的话就吃点水果~

基本上我都在前一天补给的时候买个苹果桃子啥的带上路。

四、衣物及装备

1、我的装备：一件冲锋衣+抓绒，一件冲锋裤，一条快干裤，一件快干衣(到了八一才买的)，骑行裤两条(但基本上一条也够穿)，手套两幅，护膝一副，一件单衣，一件外套，一条裙子，分体式雨衣一套，帽子一顶，头巾4条+抓绒，头盔一顶，备胎一条，单鞋一双，洞洞鞋一双，袜子n双，护肤品+防晒，内衣，洗漱用品(毛巾、肥皂之类的)，化妆包，小本，笔，护照，身份证，手机+充电器，相机+充电器，现金+卡。

2、装车包及一些用不到的衣物在成都寄到拉萨去了。不过我的衣服都只带了一套，以精简为主，所以没啥好寄的。

3、失策得来的教训：当时害怕路上买不到护肤品，就带了两套。事实证明，藏区都好发达了，大点的地方都有规模不小的超市，和内地的超市差不多的，一套够了，只要不追求国际品牌用完了都可以买得到。

我买的分体式雨衣没有雨帽。不知道是本来就没有，还是那一套出岔子了。一路上只能用冲锋衣的帽子和头盔挡雨，后来又买了一顶防水的帽子，但也只能防小雨。

钱卡和砍价

1、川藏南线上邮政储蓄比较多，建议办邮政卡。农行很少，只有大点的地方才有，还经常不开门。不过邮政也是经常不开门的，中午还休息，所以需要看好时间。有些很小的地方是啥银行都没有的。像然乌这样出名的地方都取不了钱，我们也很意外，不晓得今年有没有改进，还是建议提前做打算。

2、在大昭寺附近买东西要狠狠地砍价，项链十块一条是最高价，除非你想要的是藏族同胞自己佩戴过淘汰了的。感觉大多数饰品都是义乌货，普通的耳坠不要高于五块一对，披肩之类的大多数不要高于25元，其他贵的东西就要见仁见智了。总之砍价时候要狠狠的，实在降不下来再加呗~

而且货都差不多，这家谈不拢换下一家~

景点

1、米堆冰川，可以近距离的接触冰山，所以还不错，不过我至今也不理解为啥男士们对冰川有着不同寻常的兴奋，一个个看到冰川都跟打了鸡血似的。去年门票

50元，我用导游证免票~里面有个住宿的地方叫做米堆冰川之家，老板人超好~

不过景区里面食物更贵，有条件的话最好提前补给，买点方便面、火腿肠、面包之类的凑合一下就可以。如果想住一晚去摸摸冰就要早出发，往返要五六个小时，看上去很近但走起来很费时间。

2、纳木错，附近都很冷，晚上住宿也挺冷的;景色还好，可惜没有打动我。

3、珠峰，门票180元，导游都要买票的，上珠峰的车费也是比较贵，一人100元ms还是厚道的。因为一路上看了好多的雪山了，又登不了顶，那珠峰跟别的雪山也无异，就放弃了4、从拉萨到尼泊尔的路过羊卓雍错，超美，从看到第一眼的震撼到第二眼的惊叹到第N眼的热泪盈眶我觉得那是我见过最美的水域

(当然我没去过爱琴海也没见识过马尔代夫)。照片根本拍不出来那种湛蓝色的静谧

D5 7.5 泸定—康定 49km

峡谷骑行惊遇高原风

康定闲逛初识藏胞味

早上约8点起床。推开窗，大渡河咆哮声破空而入，远山雾气升腾，顿觉神清气爽。洗漱时，发现嘴唇肿起来了，还有一些燎泡，想想是该为天天喝酒付出点代价的。吃罢早饭，就在泸定城内乱逛，顺便买了点清热解毒的药品。泸定城不大，一会儿就转了两圈，感觉建筑和其他城镇没什么区别，便少了许多游兴。

约11点。大家聚齐，出发。一出城，就觉得太阳很晒人，好在路况很不错，虽逆流而上，但江流平缓，骑行速度极快。

中午约12：30。在一路边小店吃饭，遇一骑友，于是又多了一个同行者。下午仍然沿溪流而上，溪水奔腾不息，水石相激，石不破而水惊，水惊而声震耳，显得极为壮观。在峡谷骑行，不时见到路旁向日葵，孤独盛开，还会见到山间瀑布，飞流而下，让人留恋不舍。

3点左右。起风了，大风。真不是一般的风，好似自溪流底部骤然而起，挟裹寒气，直扑面门，似要掀翻车和人，骑行极难。不久，飘起了雨点，但太阳还在空中，依旧晒人。

约5点。安全到达康定。找好住处，便去闲逛。康定城有点藏味了，街头随处可见藏胞。在城中心（三岔口）有一桥，桥下两股河水，一清一浊。立于桥头，可遍观康定仅有的几条街道，朴实平静；也可见城边山腰岩石上的壁画，斑斓多彩；还可见跑马山上树木，郁郁苍苍。

D6 7.6 康定-新都桥 76km

晒太阳观飞雪折多山百感交集

听狗吠思往事新都桥五味杂陈

早上6点。整装待发，今天要骑4000多米的折多山，有点激动。此时已有店铺开门营业，旅舍对面的小吃店蒸笼烟气腾腾，旁边超市灯火明亮，不远处的 汽车 站车主揽客的声音清脆而热情。整个康定城静谧安闲。

出城就是爬坡。不多久拐过一个弯，前方遥远的地方闪现出玉岭雪山，阳光下雪白的山体泛着微红的神秘光晕，是那样的庄严肃穆。我被震住了，这是此生第一次如此真切地看到雪山。

骑行约1小时，到玉岭雪山观景台，大家停下来赏景。康定新城好像还在安眠，只偶尔传来几声军人出操的喊声，此刻太阳已高挂天空，远处雪山清晰可见，大家纷纷照相留念。

行至一处人家，又停下歇息。这里算得上是峡谷底部了，前后几公里好像就只有这一间房子，就建造在小河边，房前栓着一只小黑狗。房子矮矮的，很简陋，屋里光线不好，还亮着灯，住着母子二人，他们正在吃早饭。看样子是藏胞，年轻的母亲不太会说汉话，年幼的孩子始终不说话，只好奇地打量着我们。两个自驾游的朋友也在这里歇脚，大家聊了一会儿，照照相，然后各自上路。

随后的骑行越来越难了，太阳越来越晒人，海拔越来越高，坡越来越长，越来越陡，似乎全是上坡，没完没了。折多山真是多折啊，好几处直线距离可能就只有3km，可绕来绕去，大概就有6km了，明明近在咫尺，就是不能到达。偶尔遇到大风，就惨了，车子根本就骑不走，大家的速度也就只有越来越慢了。

一路上山，边骑边歇。许多美景，很是吸引人，经常下车照相。路上遇到许多 汽车 ，还有载着士兵的车队，他们纷纷竖起大拇指给我们加油。路上不时还会遇到自驾游的旅行者，停下来和我们合影留念。这些让我们精神倍增，忘记了疲劳。

快要到垭口时，看到一块巨大的广告牌，居然是家乡的沱牌酒厂的“舍得酒”广告，不禁想到在4298m高的折多山垭口上能够喝一口“舍得酒”，那是多么快意的事啊。尽管从来没有喝过“舍得”酒，但此刻似乎懂得了“舍”与“得”的一点点内涵。尽管太阳仍然晒人而气温很低感觉很冷，当看到这块广告牌的一瞬，内心还是如此的温暖。

1点50分。终于骑上了垭口，骑上了今生第一个真正的高坡。以我这样的“老弱”之躯（相对于队里的另外9人而言，呵呵）还能够骑上这么高的山，没有推车，这么轻松，一点都不觉得累，真是想不到啊。沿着挂满经幡的小道，一个人登上最高处的观景台，风很大，很冷。纵目四方，顿觉天高地远，一股悲凉的味道悄然而至。突然想起杜甫的“会当凌绝顶，一览众山小”，一定要登上高峰绝顶，那是诗人历尽苦难后的振作吧，也是站在人生绝顶的寂寞和哀伤吧。望着悠然吃草的牦牛，望着曲曲折折的山路，望着天空飘荡的乌云，什么都不愿想了，踩着狂风，下到垭口，此刻天空下起了大雪，飘飘洒洒，还夹着冰雹，而太阳依然很大，真是盛夏奇景啊。约20分钟，大雪戛然而止。这时见一辆小车停下，下来几个藏胞，口中念念有词，将许多写满经文的纸片撒向空中，任大风吹向四方，想必是消灾祈福的意思吧。

约3：30。人到齐了。

4点左右。大家照完相后一起下山。下山的风景与上山时迥异，美得无法言说，草场上牦牛成群，隔几公里就会见到村子，多数只有几户人家，房子是典型的藏居，沿途的青稞田绿油油的，美极了。路旁有卖酸奶饼的藏胞，有玩耍的小孩，每一个见到我们，很远都开始打招呼，“扎西德勒”是最温馨的问候。新都桥路段正在大修，路超级烂，有车经过，必定扬起漫天灰尘，让人不敢停留，一路狂骑，许多美景难以欣赏，真是遗憾。有一段路纯粹是一个大坑，而且满是污水，让人无法知道深浅。我骑过去了，但是一只鞋子全湿了。

约6点。到达新都桥。坐在夕阳下，望着来路远处高高的雪山，等待。

约7点。全员到齐。大家满身尘土，都变成了泥人。

新都桥的夜，很安静。半夜醒来，狗吠不停，思绪飘飞，禁不住想起许多人许多事，久久难以入眠。