驾驶安全预警仪是什么？
驾驶安全预警仪是通过GPS标注需警示点的坐标（可以是学校、路段、摄像点、桥梁、隧道等），并形成数据库，存储在车载的驾驶安全预警仪中，驾驶安全预警仪内置gps定位系统，可以检测车辆的行驶速度和方向，内置程序自动检测车辆的行驶速度和方向与数据库中的警示点坐标核对，当程序检测到车辆在以特定速度靠近某警示点时，只要方向和速度或其他预先设定的条件满足，预警仪就会提示驾驶者。能够针对国内的流动测速进行预警，固定警示点和流动测速点的预警整合就是当下市面是流行的二合一预警一体机。
驾驶安全预警仪俗称电子狗，是一种汽车驾驶专用车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，硬件系统主要包括雷达系统、GPS全球定位系统和中央处理器系统，软件系统主要包括智能测速预警系统。驾驶安全预警仪主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，判断汽车行驶当前位置以及汽车所在环境中的测速设备，经过智能测速预警系统智能处理，以真人播报等形式提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，从而有效防止超速等违规现象发生，有效防止罚款和扣分，让车主拥有一个舒心的驾驶环境。驾驶安全预警仪分为普通驾驶安全预警仪、智能驾驶安全预警仪、云驾驶安全预警仪、云智能驾驶安全预警仪等。预警仪一般具备雷达测速预警、激光测速预警、GPS固定测速及闯红灯照相预警、道路安全信息提示、超速提示等功能。对于多数驾驶者，超速是日常生活的一部分。借助各种手段，包括即使借助专业的电子设备来避免违规超速，都几乎是被所有人认可接受的一件事。自上世纪70年度在英国问世后，雷达测速预警仪已成为世界各地驾驶者必备的驾驶辅助工具。随着科技的飞速发展，科研人员更是将单一的雷达测试预警仪发展为以安全驾驶为主题的具备多项功能的安全驾驶预警仪。
什么是预警机？
人们为了使雷达能在较远的距离上发现敌机或导弹，往往把天线架得很高。然而，无论怎样架设，高度也有限。于是，人们就把雷达搬上飞机。
预警飞机的大圆盘是雷达天线罩，里面装有监视雷达天线和敌我识别天线。当预警雷达向周围发射强大的电磁波时，碰到的所有物体都有回波反射，不论是突袭的飞机，还是来袭击的导弹，在这个大圆盘的面前都立刻显出原形。预警机便针对不同的目标，指挥引导己方的飞机和导弹进行拦截，将其摧毁。
除预警雷达外，预警机上还装有大量其他设备，如通讯导航装置、敌我识别设备、数据处理和显示装置、机载计算机等。
执行任务时，预警机按规定航线长时间巡逻飞行，机载雷达同时工作，雷达操作员通过显示屏监视警戒空域内的敌情。
发现情况后，立即向指挥员报告，并将飞机的架数、类别、航向、方位、距离、高度等转发到地面站和防空指挥部。机载计算机不断对数据进行处理，以便对己方飞机进行指挥和引导。
战时用预警机搜索、监视空中和海上目标，指挥引导自己的飞机。平时沿着边境、公海线巡逻，防止受到突然袭击。
同地面雷达相比，预警机居高临下，有探测距离远、反应速度快、搜索范围广、生存能力和抗干扰能力强等优点，低空和超低空的目标也逃不过它的眼睛。一旦地面指挥机关遭到破坏，预警机还可以替代指挥。
预警机比较常见的是以客机或者是运输机改装而来，因为这类飞机的内部可使用空间大，能够安装大量电子与维持运作的电力和冷却设备，同时也有空间容纳数位雷达操作人员。
以大型飞机改装，容纳更多电子设备与指挥管制人员的空中预警管制机是空中预警机的放大与强化版。除了将雷达系统放置在飞机上以外，空中预警管制机可以强化或者是替代地面管制站的功能，直接指挥飞机进行各种任务。
在海湾战争中，预警机为以美军为首的多国部队赢得胜利，发挥了重要作用。在美国近年来的多次海空作战行动中，都出现了预警机的身影。
预警机
预警机不仅能高速、精确地实施侦察、警戒、指挥等任务，而且还具有作战能力。当有敌来犯之时，预警机就能像普通战斗机那样，对敌发起攻击，直至消灭敌人。
预警机的机身上背着一个蘑菇状的大圆盘，大圆盘里面安装有先进的电子侦察设备——敌我识别器，还安装着一套高精度、高速度数据处理的计算机系统。在战斗中，预警机可以长时间停留在空中，好像一座飞行在空中的大楼。预警机借助先进的电子侦察设备，无论是在何种气候条件下，它都能探测到900多公里以外的目标，并能同时跟踪上近百个甚至数百个敌我目标，随时将探测到的关于地面上坦克、大炮的调动、海上舰艇的活动及空中飞机的飞行情况，输送入计算机系统，进行快速处理，因此地面部队可以随时从预警机中收集到敌我双方的情况，便于及时调整战术，稳准狠地打击敌人。
最早研制和装备预警机的是美国海军。1945年底，美国海军开始将C-1A小型运输机稍作改进，装上了新型的电子设备，1948年3月，改进的运输机试飞成功，定名为E-1B“跟踪者”，这便是世界上第一架舰载预警机。1949年6月9日，美国大型陆基预警机问世。现在，世界上比较先进的预警机有英国的“猎迷”预警机，俄罗斯的“苔藓”预警机，以及美国的E-2C“鹰眼”预警机等。
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