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德威D40,184马力发动机油耗多少

百公里油耗低至5.2L。

德威D40,184马力发动机油耗多少

德威d40发动机油耗百公里油耗低至5.2L。德威发动机与同排量汽油发动机相比节油显著,劲省30%,百公里油耗低至5.2L。如果仅仅是看发动机技术这块,云内德威发动机在同级发动机中确实是省油的。理论上比同排量柴油发动机更节油。

云内德威d40发动机参数

为云内德威YNF40系列发动机,适配范围轻卡、中卡、客车,进气形式涡轮增压中冷,气缸直径x活塞行程102X120mm,活塞排量3.92L,排放标准为国五,最大输出功率95kw(129马力),额定转速为2600rpm。

云内德威d40发动机是云内动力最新推出的一款国六发动机。这款发动机技术源自德国FEV公司,采用电控高压共轨技术,双顶置凸轮轴设计,具有低油耗,大扭矩,重量轻,体积小等优点。这款发动机最大输出功率135千瓦,170马力,排量是4L。最大扭矩是600Nm,额定转速是2300rpm。

德国FEV发动机技术有限公司的公司背景

德威发动机是德国技术,德威发动机是云内动力和德国知名发动机公司FEV公司合作,于国家级企业技术中心研发。无论从发动机的部件、紧凑结构的设计、以及单缸4气门、缸内预热等技术层面,德威发动机的产品水平都十分优质。

云内动力德威系列D45TCIE发动机采用四气门技术,可获得更高充气效率和更低泵气损失,是目前国内外主流技术路线。此外,D45发动机拥有中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置,具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点,最大马力可达220PS,最大扭矩800 N·m低速扭矩分别可达480N·m和680N·m。

YNF40发动机则全面超越同类产品,爬坡、超车能力强大。根据YNF40参数,最大马力可达170 PS,最大扭矩600N·m,YNF40、D45完全匹配格尔发重卡4×2载货,真正做到了多拉快跑。

产品优势

1、先进技术

云内德威动力系列发动机采用四气门技术,中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置,具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点。

2、动力强劲

云内德威动力系列发动机采用四气门技术,Bosch电控高压共轨技术(2000bar),燃油雾化更均匀,燃烧更充分。

云内德威动力国六系列产品具有排放裕度,可降低0.8%的燃油消耗,20%的烟度排放,DPF尺寸缩减20%,更利于整车布置。

3、舒适静音

链式传动——比传统的齿轮传动噪声小2dB(A),声音柔和,振动小;

硅油双离合风扇——相比直联风扇不啮合时可降低3-4dB(A),啮合时可降低1-2dB(A);发动机罩盖——降低顶部噪声2-3dB(A);BOSCH高压共轨系统——多次喷射、轨压提前角等参数的优化,降低1-2dB(A)。

1978 年,F.Pischinger 教授在德国亚琛创建了FEV 发动机技术有限公司。经过多年坚持不懈地努力,今天,FEV已经将业务拓展到五大洲的多个国家,并吸纳了1500多名发动机研发领域的精英共创未来。1985 年FEV 在美国底特律成立了子公司,不仅起到就地为美国客户服务的作用,而且通过和美国法规部门的接触,了解发展动态,更好地为欧洲市场服务。在过去的十多年中,FEV 已经与中国的国际汽车制造商、供应商、以及中国本土公司建立了良好的合作关系。为了便于为中国及亚洲其他国家的客户提供更及时全面的服务,FEV公司于2004 年在中国东北的海滨城市大连成立了独资的子公司--大连虎威发动机技术有限公司。在此FEV 将建立一个新的研发中心、发动机测试间以及测试系统设备的生产基地,并计划将此拓展成一个汽油和柴油发动机的车辆匹配技术中心。

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