凌渡1.4t230动力怎么样
很多车主说动力很好,家用够,红绿灯一开始都愿意给油,也很刺激。230手动也相当省油,油耗也不高。
凌渡的英文名“Lamando”来自西班牙语单词“Mandar”,意思是“指挥、管理、指导和启迪”。凌渡由上海大众生产,只面向中国市场销售。它的定位就像帕萨特里的CC。凌渡被认为是捷达或速腾的CC,面向年轻消费者。
动力方面,凌渡有三种配置,1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版和2.0TSI发动机。凌渡230TSI和280TSI均采用EA211全铝TSI发动机,为1.4T涡轮发动机,配备DSG七速双离合变速箱。230TSI车型是低功率版本,额定功率为96KW,最大扭矩为225NM,而28TSI车型的额定功率为110KW,最大扭矩为250NM。
凌渡330TSI采用全新的EA888TSI发动机,是一台搭载DSG七速湿式动力换挡的1.8T涡轮发动机,额定功率132KW,最大扭矩300NM。
很多车主问凌渡1.4TSI的动力够不够用。其实这个问题是完全因人而异的。但对于追求驾驶体验的车主来说,1.4TSI的性能,尤其是低功率版本,稍弱一些。根据爱森内部客户的数据分析,认为凌渡1.4T低功率版在夏季开/攀、开空时动力有点肉。
笔者认为对于1.4T低功率版本的车主来说,花几万块钱买一个低功率的凌渡1.4TSI,然后花几千块钱去调整艾森ECU,确实是一个划算的账,因为升级后的功率空完全超过了凌渡1.4TSI的高功率版本,至于凌渡1.4TSI高功率版本,可以提升空。不过,根据调查结果,高功率凌渡升级后的效果也是强大的。
百万购车补贴
凌渡1.4t车型发动机是什么型号
凌渡和朗逸发动机有一部分是一样的。x0d1.4t的发动机都是大众的EA211发动机,只不过凌渡有高低功率之分,既有高功率又有低功率。朗逸用的全是低功率版本的发动机。x0d凌渡上搭载的1.8T第三代EA888发动机是朗逸没有,这台发动机首次出现在中国市场。x0d凌渡和朗逸1.4T的变速箱都是7速干式双离合,而凌渡1.8T用的是7速湿式双离合,这台变速箱也是首次出现在中国。
凌渡1.4t车型发动机是大众的EA211发动机。
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小,最为重要的是,技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统,可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
EA211可以看做是EA111的升级产品,在技术上和EA111有许多差异,该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面,均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机,EA111是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较,EA211采用全铝缸体,重量减轻22Kg。
4、与EA111相比,EA211采用高性能正时齿形皮带,降低了成本和重量,减小了发动机噪音。但需要定期维护,增加了保养成本。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572087395.html