2018吉利博越是几缸发动机
太平洋汽车网2018款吉利博越搭载了两款直列四缸发动机,分别为1.8T涡轮增压直喷发动机和2.0L自然吸气多点电喷发动机,均为直列四缸结构。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸,1~2.5升一般为四缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。
2019款博越的内饰变化可谓翻天覆地,方向盘、中控台整体均经过重新设计,中控屏幕下方是排列整齐的“钢琴按键”,中控屏上方的空调出风口造型不进而使用现款车型的拱桥形对称设计,转而使用了不规则形状,更加个性。动力方面,新款博越将搭载JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机,最大功率177马力,峰值扭矩参考缤越或为255牛·米,传动系统预计匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱,并供给四驱版车型。
吉利博越用的是什么发动机?
吉利博越是用的是1.8TD发动机和2.0L自吸发动机。
在动力上,吉利博越提供了多样化的动力选择,1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。
博越搭载的1.8TD发动机,是在博瑞1.8TD中国心2015年十佳发动机基础上升级的高功率版,最大功率为135kw/5500rpm,最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm,动力强劲,性能优秀。
升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀。
扩展资料:
博越是一款会说话的SUV。其搭载了G-Netlink吉利智能车载系统,拥有8英寸高清电容触控屏、“你好博越”智能语音交互,支持iOS、安卓智能互联等功能。
其中,你好博越智能语音交互使消费者从触控时代进入人机对话时代,改变了驾驶者的点按式操作,使一切驾驶外行为改由语音控制替代,实现了对电话、多媒体、导航等功能的语音控制操作。
解放了双手,使驾驶者专注路上状况,行车更安全。值得一提的是,吉利博越也是国内首个宣布支持苹果车机系统的中国品牌SUV。
参考资料来源;百度百科—吉利博越
博越的2.0l发动机早期也使用在吉利的其它车型上,可靠性还可以,只不过动力性能比较一般。
而1.8t发动机也就是博瑞上的那台,这款发动机在吉利车系中应用不久,所以稳定性和耐久性方面还要一段时间来验证,就吉利目前的技术储备来看这些方面应该都不是太大的问题,而且市场反馈也还不错。
1.吉利博越搭载2.0升,1.8t两款发动机。2.0升和吉利gx7的相同上市多年技术老旧最大功率104kw.最大马力141最大扭矩178牛米,跟国内其他自主2.0升发动机相比,动力十分一般。燃油经济性也不理想。
2.1.8t作为吉利新开发的发动机。动力最大功率135kw.最大马力184,最大扭矩285nm从账面数据来看,比大众途观的1.8t更有优势。接近长安cs75的发动机参数。动力还算不错,但是博越有着1.7吨的自重开起来推背感是不可能的,无论如何,博越的上市,的确代表了自主车企有了巨大的进步。
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