摩托车上下摇臂分别起什么作用,用在什么位置?
摩托车摇臂是指固定知后轮胎跟总车架,双摇臂就是固定两边,单摇臂就是固定一边。摩托车上下摇臂分别起的作用:
一般只有顶杆机的车,才会有上、道下摇臂的说法,下摇臂直接与凸轮轴配合,通过气内门顶杆,推动和控制上摇臂适时打开和关闭气门。上摇臂在气缸头里,下摇臂安装在气缸体侧面,靠近曲轴箱体处。
后摇臂承担着后轮与车架连接的重要角色,却往往成为用户选车时忽略的对象,看似仅仅是连接四个固定点,厂家在设计之初,对后摇臂却需要花大量时间设计。
扩展资料:
保养
一定要把热车冷下来了再洗车,骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件,热胀冷缩的原理大家都清楚,会破坏各个部位的油封,导致发动机渗油,好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗;
这些部位都有电路,打湿后会导致短路或者漏电,出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障,最好用抹布擦洗。
气门摇臂作用是通过配合凸轮轴的开启方式来完成发动机的进行和排气功能。气门摇臂的信息如下:
1、工艺上,使用的材料是HT200,采用简单的灰铸铁工艺,虽然具有良好的铸造性能,但它提供的塑性差,脆性也差,耐磨性不够;
2、参数:直径22mm,通孔11mm,粗糙度12.5,36mm下端面,28mm为外圆前后端,粗糙度6.3,倒角前后端45度,通孔18mm,轴线下平行度0.05.nnn26mm,前后端面,粗糙度为12.5,倒角前后端为45度,通孔为16mm,孔表面粗糙度为1.6;
3、类型:可选用铸件、锻件、型材、挤压件、冲压件、焊接等这些类型的组合,因为同一种毛坯也会有不同的制造工艺,同时也带来了许多类型的气门摇臂。
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