CIVIC

长久以来，本田能够在中国汽车市场一直能够保持极为强势的表现，一方面是有着思域、CR-V这样有着硬核实力的标杆产品；另一方面，在本田的技研精神也和车友产生了共鸣。“买发动机送车”恰恰是本田动力的充分肯定，很多人都愿意为了本田先进技术买单。

如今，即将入华的CIVIC?Hatchback车型将进一步升华本田和车迷之间的关联。同时，虽然本田官方没有公布国产两厢版思域会由哪家合资品牌生产、销售，但从网上曝光的信息来看，思域两厢很可能依然花落东风本田。

本田车迷的“新玩具”即将来临

从目前网络上曝光的谍照来看，即将国产的两厢版思域和海外版的CIVIC?Hatchback车型基本保持一致，前雾灯区域增加了与车身同色的装饰条，与车尾后包围和扰流版相得益彰，将整个下包围衬托得更加运动，充满层次和立体感。

两厢的造型让整体显得更为紧凑，掀背式设计看上去更为时尚动感，而后保险杠配备了大尺寸的两侧导流孔以及中央扩散器，再结合中置双出排气布局，赋予了两厢版思域更强的战斗感。

动力方面，新车有可能采用与三厢思域相同的动力系统，搭载1.0T?L3或1.5T?L4发动机，其中1.0T发动机匹配CVT变速箱，1.5T发动机匹配6MT或CVT变速箱，其中6MT版本也许是车迷最大的期待。

思域两厢是Type?R的真原型！

国内的消费者或许习惯了三厢版的本田思域，其实思域品牌起源于两厢版本。比如大家熟知的第九代思域Type?R和第十代思域Type?R都基于两厢版思域升级而来，相信这一点本田的资深粉丝会比我更清楚也更了解。

1972年，本田推出了第一代思域，当时的思域是一款双门两厢车，搭载了当时本田独创的CVCC技术（复合涡流调整燃烧技术），而这一技术使得发动机更经济省油，同时排放性能大幅提高。

经济省油的第一代思域一下子打开了全球市场，本田便顺势推出了多款改良车型，包括四门轿车、旅行车思域Van，还推出了高性能版的1200RS车型。特别是思域1200RS版本，缆获了日本本土大部分汽车赛事的冠军，同时也让本田思域便烙上了深深的运动基因。

1997年本田基于第六代思域两厢版推出了EK9?Type?R，采用当时最新的轻量化材料打造，车重仅有1070kg，再加稍加改装就可以应对“万转”高速的B16B发动机，一经上市，便凭借超强的性能迅速受到了“暴走族”的青睐。

从第一代EK9思域Type?R开始，便为车迷们带来了一场场的性能盛宴，也赢得了众多荣誉。2015年，基于第九代思域两厢版打造的Type?R车型以7分50秒63的圈速获得了“纽北前驱王”的称号；两年后，第十代思域Type?R车型在纽北取得7分43秒08的成绩，再次加冕“纽北最速量产前驱车”。

思域两厢版前景几何？

说实话，我很看好思域两厢版在国内的市场前景。首先，很多人都说运动型车在国内“水土不服”，但显然事实并非如此，比如运动定位的思域三厢版保持着月销20000多辆的出色成绩，同样是运动定位的领克03也有7000多的月销量……由此可见，运动型车依然在中国拥有非常庞大的市场体量，特别是80后、90后这两代人对于运动型车的接受程度更高。

其次，虽然两厢车在国内由于SUV的冲击整体市场大不如前，但依然拥有不错的市场体量，比如无论是这一代还是上一代高尔夫，在海外和国内的评价远不如第六代车型，但这并不妨碍它的热销，依然拥有8000多的月销量。另一方面，思域两厢版与传统两厢车不同，它是Hatchback形式的两厢车，流线的尾部设计不仅漂亮，而且还具备更灵活的储物空间，也更容易让消费者接受。

第三，由于思域Type?R的超强性能，因此在国内拥有庞大的粉丝群体，这也导致了国内很多购买思域的车主都喜欢进行改装。得益于与Type?R的关系，思域两厢版天生就给思域车迷们提供了一个非常好的改装胚子。

其实，无论是在各大思域论坛、贴吧，还是我们的读者群中，在知道思域Hatchback即将国产的消息后，出现了很多“嗷嗷待哺”的思域车迷准备“持币待购”——说实话，就连我都有点心动了。

有着“买发动机送车”外号的本田，拥有非常多出色的车型，但在本田迷心中所有车型都不如思域Type?R那么有影响力。作为思域Type?R的原型车，随着思域两厢版国产信息的确认，必然引发“轩然大波”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各大汽车知名品牌往往有各自辉煌传奇，其中要数广为人知，最让车迷津津乐道的，想必包括本田思域TYPE-R以及它的红头神机。在车迷心中，这基本上属于信仰图腾一般的存在，也代表着本田别具魅力的造车精神。

在最权威的纽博格林北环赛道，目前在售的第五代思域Type-R（FK8）斩获“最速前驱车”、“纽北前驱王”的殊荣，几乎造就一段神话，更加巩固车迷心中圣物之地位。思域TYPE-R也是本田对驾驶乐趣，对技术性能极致追求的精神承载。

思域Type-R的历史可以追溯到6代思域时期的1997年，本田大胆的规划基于普通版思域打造拥有极致运动性能的车型。本田通过大量的技术创新，在B16A发动机的基础上打造出B16B发动机，最大功率达到136kW（185PS），断油转速更是达到惊人的9000rpm，这样的参数在当时可谓炸裂一般的存在。让本田粉丝激动自豪，让对手无奈的一代神车Type-R就此诞生。

首款本田思域Tpye-R（EK9）

目前在售的第五代思域Type-R（FK8），已经成为性能猛兽的标杆。该车搭载全新K20C1涡轮增压发动机，最大功率达236kW（320ps），峰值扭矩为400N·m的，0-100km/h加速仅需5.9秒。

当然，思域Type-R的魅力除了充满战斗气息的运动外观和赛道成绩，还不能不提到它经典的?“红头神机”：为了凸显性能强大，本田颇具浪漫气息地将B16B气门室盖涂上了彰显性能的红色，并且这款发动机VTEC开启的时候的声浪也让人欲罢不能。此外，红头神机丰富的改装潜能也让车手和玩家沉迷其中，移植红头神机的操作，至今也是改装届最常见的炫耀性谈资。

B16B发动机

其实，不管思域Type-R还是任何一款普通版思域，都一直在不断挑战自我，追求进化与突破。思域CIVIC这个单词来源于?Civilization，是指汽车的市民化，寓意为Honda?通过?CIVIC这款产品将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者。

1972年思域诞生之初，本田的初衷本是打造一款经济实用的家用车，上市之初恰逢第一次石油危机爆发，思域凭借经济省油很快征服全球用户，到1976年思域车型的全球销量就突破了100万辆。

第一代本田思域

但在之后，本田越来越不满足于把思域仅仅打造成卡罗拉一样的家用车，而是不断赋予其超越对手的性能和驾控乐趣。到了第三代车型，本田将一台动力比同期对手车型强20-25%的发动机，装到了思域上，派生出思域Si运动版车型。从此，“高性能”出现在思域的标签中。思域Si的出现，让世人在高尔夫GTI之外，对平民运动车型、小钢炮有了新的认知和选择。

第三代本田思域（EF）Si

1989年，第四代思域上市后的第三年，本田为其装配了一台拥有全新技术的高性能发动机，衍生出SiR车型。本田引以为傲的VTEC技术正是在思域代号为B16A的发动机身上得以成名，在可变气门升程的帮助下，排量为1.6L的发动机极限转速可飙升至8200rpm，爆发出119kW（162马力）的最大功率，成为为数不多升功率超过100马力/L的发动机。

第四代本田思域（EF）SiR

B16A发动机及它VTEC技术的魅力不仅在于狂放的动力输出，惊艳的动力性能，还包括它让驾驶者亢奋的美妙声浪。

本田B16A发动机

自2006年第八代CIVIC?进入中国，历经14年耕耘，迄今已得到?140万中国用户的青睐。2016年，现款第十代思域中国上市，可谓出道即巅峰，其1.5T地球梦涡轮增压发动机，匹配6MT和CVT变速箱，最大功率为130kw，最大扭矩为220N.m，实现高动力和低油耗的完美融合，而“两厢半”的掀背式设计、近似于跑车般的炫酷外观、提供更纯粹驾驶乐趣的6速手动挡等等，同样也是第十代思域收到追捧的原因。

同级市场，年轻时尚的外观，丰富的配置，合理的价格其实对手并不缺，为何第十代思域鹤立鸡群？畅销的对手车型并不少，为何只有第十代思域能成为神车？最核心的竞争力还是在于它的心脏，VTEC?TURBO?1.5T涡轮增压发动机，在兼具驾驶乐趣与环保性能的Earth?Dreams?Technology（地球梦科技）发动机基础上，还拥有“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大“黑科技”技术亮点。

该款发动机不仅燃油效率出色（经济省油），在1700rpm至5500rpm宽泛的转速区间内可以输出220Nm的最大扭矩，这样的动力数据对于一款家用车来说确实很抢眼。这使得第十代思域以百公里加速约7秒的战绩，成为同级最快车型，或者同价位最快家用车，甚至已经接近许多排量更大，价格更贵的中级车和运动型轿车的水准。

四年过去，现款全新思域CIVIC的技术性能依旧是同级标杆，也诠释着Honda?不断挑战，不断突破的CIVIC精神。都说什么人选择什么车，思域永远比同级对手性能更燃，个性色彩更浓烈。在年轻消费者越来越懂车，也越来越注重价值观契合与自我彰显的时代，思域的价值已经不止于一款具体产品，而成为形而上的文化符号和精神IP。

可以说是思域和它的用户及拥趸们互相成就，共同传递了思域CIVIC?精神，即不甘平庸，超越自我，不断追求挑战与突破。即使是一款价格亲民的家用轿车，即使是每个平凡的普通人，也要勇敢追求梦想，炽热地活出光彩。

海外思域两厢版本

而近期最让本田粉激动议论的消息，莫过于年初CIVIC?Hatchback?Concept（国内产两厢版本）的正式亮相，这将是外观和改装潜力最接近于思域Type-R的版本，有望于近期正式上市的信息也在一点点坐实。

此前为它望穿秋水的热血车迷们终于可以情怀落地。人们常说每个人都有梦想，每个人都可以很摇滚，但如何实现的叩问往往淹没在庸常的生活洪流之中。而两厢思域的到来正是打破那些空洞鸡汤，让普通人也能尽情释放激情，追求挑战，超越自我的载体。眼里有光，心里有火，思域CIVIC?精神的传播，让这个时代变得更加可爱。

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