活塞安装时怎么分方向
活塞环一般有字母或者数字的一面向上,没标识的无具体朝向规定,油环不分正反面。各环开口应相互呈120?角错开,为了防止在发动机启动时可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出,从而导致发动机不容易启动。
安装发动机活塞环需要使用专用的夹具,在安装时应注意活塞环的安装顺序,一些发动机活塞环采用三道环,包括两道气环和一道油环,而有些则采用四道环,包括三道气环和一道油环。但安装顺序无非是从最底下的油环装起,接着按照第三道气环第二道气环第一道气环(银白色)的顺序依次安装。
活塞和连杆上是设有一个记号的,而这个记号大多都是朝前(朝时规方向)的标记。要知道不同方向的受力点和摩擦系数都是不一样的,所以这个朝前标记,肯定是要按照正确的方向进行装配的(一律朝向机体的前方)。但也存在少数的特例,例如小四轮连杆记号朝后,所以这点还是要注意一下的,如果自己不是很熟悉的话,最好交给专业的师傅作处理。(图/文/摄: 郭珊珊-兼职) @2019
一般来说,活塞上有一个朝前的标记。严格控制活塞的安装方向。汽油机的活塞有一个避开气门的凹坑,柴油机有一个避开冷却喷嘴的设计。如果活塞倒置安装,活塞或其他零件(喷嘴、阀门)可能会损坏。
另外,有些发动机活塞在设计时,活塞销孔是有偏心的。如果安装颠倒,发动机的性能将受到影响。因此,严格规定了活塞的安装方向。这需要在活塞顶面做标记来区分方向。一般标记朝向发动机前端(一般飞轮端为后端,另一端为前端)。
如下图所示,活塞上有三个主要标记:
一个是数字标识1、2,或者字母A、B、C,代表活塞外径;另一个是活塞安装方向的标注。
活塞顶部还印有活塞号,活塞号应与缸号一致,即带“2”的活塞应装在2#缸,带“1”的活塞应装在1#缸。
活塞上的标记
活塞与缸壁紧密配合,装配时采用分组方式。因此,同一台发动机上不同气缸之间的活塞不能混用。标记每个活塞的顶部是为了避免混合。一般身体上都有相应的标记。
安装活塞时,确保活塞方向正确。将活塞和连杆装配到气缸中时,使活塞顶部的“IN”标记朝向进气侧,“EX”标记朝向排气侧,并将活塞头上的标记(0或)朝向曲轴皮带轮侧。
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