自驾车旅游的自驾游分类
自驾游可分为汽车自驾游和房车自驾游。
汽车自驾游也是最为普遍的自驾游方式,游者可以驾车去自己想去的地方,晚上可以住宿在当地的民居或旅馆,也可以自带帐篷驻在郊外。
而房车自驾游是指旅游者自己有一辆有动力的旅居房车或者在汽车后挂一个旅居车厢,开房车旅游时吃住都可以在房车(厢)里,这在国外已是相当普遍。旅居房车的历史要比汽车悠久,其雏形是吉普赛人的大篷车,因此欧洲人称旅居房车为caravan,就有大篷车的意思。到了20世纪50年代,帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上,逐渐就演变成这类家居式旅行车。在发达国家很多风景优美的地方,房车一到指定的房车停放营区,接上水、电、天然气,生活就可以像在家一样方便。
房车的主要配件有:家用品、营地用品、天线、电工用品、灯具、房车保养用品、五金件及工具、管道接口配件、遮阳篷配件、房车内主要设施器具、煤气监测、给排水系统、房车配套用品、托挂安全配件等。
房车和营地是紧密相连的,宿营地主要分几大类:房车停靠场、大型房车营地(移动房屋式)、帐篷露营场、简屋式营地(为一般露营者和配置不完全的房车使用者)、景点托挂车出租场、小别墅式。
摘要:房车/床车/帐篷的体验差异,自驾游正确的驻车方式。
自驾旅行成为了热门出游方式之一,偏向户外的「旅居自驾」也在逐渐升高热度。然而旅居车文化毕竟还不成熟,综合全国不过10万余台的房车保有量而言,现阶段自驾游仍应该以车内休整为主要方式;因为没有成熟的房车(或旅居)营地,用户也还没有普遍具备处理应急事件的能力。
安全排名
房车
床车
帐篷
房车出游的安全等级是最高的,因为主流的「B/C自行式房车」有相当全面的安全防护,车体采用高强度钢加强结构,覆盖件多使用原车钢板可以起到“防盗防抢”的效果。不要认为这是危言耸听,户外驻车往往在人烟罕至的区域,可以说这些区域几乎在有效安全管理的范围边缘,所以做好安全防护非常重要。
知识点1:房车无需考虑驻车安全用电的问题。因为房车的空调系统多为加装储电系统,以大容量储能电池配合光伏发电板满足驻车用电,驻车时是不用启动原车发动机的,这点是普通「床车」做不到的。所谓床车指空间足够大且座椅能够折叠SUV或MPV,车内空调可以调整到满足驾乘人员休息,但是供电系统仍主要利用原车发电机,使用空调需要启动发动机。
知识点2:发动机在运行过程中会产生涵盖上百种有害物质的尾气,其中最危险的是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。如果在相对封闭的环境中长时间怠速停车,尾气窜入车内造成上述气体浓度过高则有可能致死。所以床车旅行一定要选择开阔的区域的停放,然而在这些区域又必须考虑安全问题,所以床车是最低级别的选项。
帐篷是最差的选项,除非组队出行。
自驾旅行用帐篷有很多场景限制,比如在炎热的夏季与寒冷的冬季体验都很差,雨天可能进水、雪天无法保暖,因为在帐篷内需要保证通风透气。而通风的同时就无法做到绝对密封,蛇虫鼠蚁则有可能进入帐篷内;对于蜇伤咬伤等特殊情况的应急处理需要专业的技术与设备,然而大多数车辆内怕是连个急救包都没有……假设进入帐篷里面的不是动物,结果也许更难以预估。
帐篷自驾适合车队出行,选择安全的驻车位置,轮番值夜才能保证出行人员的安全——这是作为曾经野外救援以及自驾游狂热爱好者给出的建议,帐篷的用户体验真的是差得一塌糊涂(只是看着美好或浪漫而已),除非在房车无法驶入的区域才有必要用这种方式。
三类自驾游
1:大部分普通自驾游不用过于改加装车辆,因为基本都是A/B点通勤,去到的也多为人文景观或者已经成熟开发的景点。沿途必然有标准的配套服务设施,车辆上的大多数设备其实都无法发挥价值。
2:公路旅行同样无需准备过多设备,比如进藏进疆或者全国旅行,面对90%以上的理想铺装道路基本没有陷车抛锚的可能性。公路沿线的酒店旅社超商以及餐馆多的无法统计,通勤中需要的所有物品都能沿途补充。
3:越野穿越型自驾游才需要考虑房车、越野车床车或者携带车顶帐篷,因为深入人迹罕至的区域需要作好充分的准备。至于普通车辆只需要加条边帐即可,休整时在车外透透气,睡觉还是建议到车里面最好。
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