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汽车水温过低对发动机有什么影响?

发动机温度过低的危害:

汽车水温过低对发动机有什么影响?

一 发动机工作时,温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃,使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。

二 发动机工作过程中,冷却介质带走的热量是相当多的,所以掌握好冷却水温度,减少不必要的热量损失,对汽车节油有着很重要的影响。

发动机工作温度过低不但使燃料消耗量增加,也会导致发动机磨损增加,使用寿命受到影响。

发动机温度过高过低有哪些危害?

1.发动机工作时,温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降,机油因温度过低而变浓,粘度增大,增加了机件运动的阻力,因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃,使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。?

2.在发动机工作过程中,冷却介质带走的热量是相当多的,所以掌握好冷却水温度,减少不必要的热量损失,对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比,前者比后者费油10%以上。?

3.发动机工作温度过高,空气热膨胀过大,降低了发动机的充气系数,破坏了空燃比,使混合气偏浓,燃料燃烧不完全,也会导致燃料消耗增大。资料表明,当水温在100℃时爬坡1.43km,需行驶17min,耗油1.9L;而水温在80℃时爬同一段坡,只行驶13min,耗油1.2L,前者比后者多耗油约60%。?

拓展:

1.夏天气温高,水箱散热变得困难,发动机水温都会有不同程度的上升,胶管也更易软化出现冷却水渗漏,因此,行车途中水温过高甚至开锅就变得常见。正常的发动机水温应该恒定在85-95摄氏度之间,水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化,动力性和经济并不好,且低温时各机件间的配合间隙也过大,噪音振动都会大些。

2.而水温过高时机油粘度会变稀,润滑强度下降,同时活塞、气门等高速运动件更容易变形,造成发动机无力。严重时,膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等,后果不堪设想。因此如水温表指针接近红区,或者水温警告灯亮起,应该立即靠边停车、熄火检查。

发动机温度对车辆性能至关重要。若气缸或进气道温度过高,可燃混合气受热膨胀,导致充气减少,发动机功率降低,甚至引起自燃,使发动机无法正常工作,严重时零部件早期损坏。此外,所有零件膨胀变形、配合间隙失衡,摩擦阻力增加,多数情况下零件燃烧、互相粘连,润滑效率降低,增加磨损或损坏。反之,若发动机温度过低,可燃混合气燃烧不完全,功率降低,机油变稠,粘度增加,运动阻力增大。并未完全汽化的油膜冲洗活塞、环等表面,稀释机油,增加磨损或不完全燃烧,增加油耗。因此,发动机的最佳工作温度为80-90,使用防冻液的汽车温度可高达85-95。尤其需注意的是,水温过高(超过90)会导致零件摩擦力增加,活塞、环等零件膨胀磨损,导致拉缸。更糟糕的是,活塞会卡住气缸里,导致完全损坏。此外,发动机为保持水温正常,会一直处于混合气过浓,喷油加量增加,导致油耗增加,积碳。总结起来,发动机温度过高或过低,对发动机和汽车都有很大危害,需及时注意以保持正常工作状态。

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