汽车的转向和传动方式是怎么样的?
我们在开车的时候,方向盘就是我们的车把手,我们只需要轻轻扭动方向盘,汽车本身就会按照我们所扭动方向行驶,为什么扭动方向盘汽车就会按照要求行驶呢,这需要汽车的转向系统工作,通过发动机里面各种零部件的传动来使得汽车稳定行驶,而这种作用,我们称之为传动系统,那么转向和传动的方式是什么呢,首先,转向系统都需要我们对转向作用的方向盘进行做功,通过我们给方向盘的力开始的转向。其次,传动系统,传动系统都是通过汽车驱动,我们知道大部分汽车都是只有一个前驱或者只有一个后驱,前驱和后驱的区别是一致的,都是通过发动机带动汽车车轮来行驶的。最后,转向和传动的关系,转向和传动是不可分割的,转向离不开传动,如果传动不工作我们很难使得汽车进行转向,当然了,如果转向不工作,那么传动的工作就失去了本身的意义。
第一,转向系统,汽车行驶过程中,必然要通过转向来达到我们的能够方便快捷的到达目的地,随着汽车的发展,汽车行业转向系统已经稳步提升,转向不需要操作其他动作,只需转动方向来达到转向的目的。
第二,传动系统,目前大部分轿车都是前驱驱动的,重心都在车头,在传递能量的过程中,通过变速器的动力来使得传动轴承对接,达到传动的目的,汽车加油导致发动机传动速度增加,从而造成汽车行驶速度增加。
第三,传动和转向的关系,传动和转向都是通过能量的守恒定律来规定的,他们之间相辅相成,缺一不可,某个系统的缺失会造成汽车无法按照我们的思想工作,也会给我们带来伤害。
汽车转向系统分为几种类型?
有人说行驶中发动机突然熄火后就发现方向盘就跟长死了一样根本转不动,汽车没有了转向,整个人就都蒙了不知道如何是好。那汽车会不会因为发动机突然熄火而出现转向失灵呢?我们先分析下汽车的几种转向系统:
1. 机械转向系统,是最传统的转向系统,是转向系统的基本原型。以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传动件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。机械转向系统没有任何助力,完全靠驾驶员的臂力来操作,所以发动机熄火不会给转向带来任何影响。
2.液力机械转向系统,是在传统转向系统上升级,也是解放解放驾驶员双臂的开始。液力转向系统简单的理解就是在发动机上添加了一个转向助力泵,在转向机处添加了转向执行液压缸,在汽车转向时通过转向助力泵(由发动机皮带带动)提供油压推动转向液压缸活塞,进而产生辅助力推动转向拉杆,辅助车轮转向。从这套转向系统的工作原理来看,当发动机突然熄火时,转向助力泵不在工作,显然反向盘得不到助力打方向很沉,但并不会因为发动机熄火而造成转向系统失去转向。
3.电子助力转向,这套转向系统解决了液力转向系统转向助力时浪费发动机动力的缺点,取消了机械的转向助力泵改成电力驱动的液压泵,这套系统的优点就是节约了发动机的动力,缺点没有前两套系统的转向路感好尽管有更多传感器辅助变更阻尼力,说白了就是转向太轻便在高速行驶时方向盘的路感转向的阻尼力感觉不明显。
4.电动转向系统(电动系统成本高没有被广泛普及,部分高端车应用),电动转向系统抛开前边3套系统的理念将复杂的液压机构变成了依靠电动机产生助力的系统。它是由传感器、控制单元和助力电机构成,当打方向时转矩传感器收到转动信号,电动机开始进行助力工作,同时电机会通过转速信号来调节转向的阻尼力使转向更有路感。所以在发动机突然熄火时,转向系统不会失灵。
结论:当汽车在行驶时发动机突然熄火,转向系统并不会失灵,而只是失去转向助力。只有当汽车转向系统的机械部件出问题时才会出现转向失灵,如转向横拉杆脱节、转向机卡滞等。
可分为两类:
1、机械转向系统
机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
2、动力转向系统
动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。在正常情况下, 汽车转向所需能量,只有一小部分由驾驶员提供,而大部分是由发动机通过动力转向装置提供的。
但在动力转向装置失效时,一般还应当能由驾驶员 独立承担汽车转向任务。因此,动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套动力转向装置而形成的。
技术特点
汽车在行驶过程中,需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向,即所谓汽车转向。就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时,往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用,自动偏转而改变行驶方向。
此时,驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转,从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构,即称为汽车转向系统(俗称汽车转向系)。因此,汽车转向系的功用是,保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。
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