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康明斯发动机序列号79437361

基本发动机信息

康明斯发动机序列号79437361

升级

原来的

发动机生产序号

79437361

Vehicle ID Number

工作单号

SO52677

制造厂

JEP - JAMESTOWN ENGINE PLANT

制造日期

31 Aug 2010

Warranty Start Date

客户编号

72709

客户姓名

ECM Code

N11791.05

燃油泵零件号

4935095

燃油泵标定

PI14

微缩胶片

SS

发动机配置号

D103002CC06

CPL 编号

CPL2825

EPA Model Name

市场营销型号名称

QSX15

维修型号名称

QSX15 CM570

2014年俄罗斯车手范·金科尔(WufVan?Ginkel)驾驶511号“欧洲巨兽”Ginaf赛车向冠军发起冲击,可惜最终未能成功。

GINAF卡车公司(GinafTrucks?Nederland?B.V.)创立于1948年,位于荷兰中部福嫩达尔市(VEENDAAL),是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司,其生产的重型多轴载货汽车最为出名,产品定位高端。

自1989年起,GINAF开始参加世界上最艰苦的达喀尔拉力赛卡车组比赛,并数次夺冠,与俄罗斯卡玛兹一起成为该赛事的引领者,显示了GINAF非凡的技术实力和高端卡车形象。由于其出色的爆发力,GINAF在达喀尔赛场上被称为“欧洲巨兽”。

2012年7月25日,位于湖北随州的湖北新楚风汽车股份有限公司,通过恒天欧洲控股有限公司,以900万欧元(约7600万元人民币)成功收购荷兰重卡企业GINAF,向整车制造领域进军。2013年初恒天汽车订购了200台卡车,有25台是64吨级的卡车,货箱达到35立方米。

GINAF?5轴卡车为10×6驱动形式,后三轴为驱动轴,前两轴只具备转向功能。

搭载PACCAR?MX系列发动机,排量12.9L,发动机功率340kW,扭矩2300N.m。

匹配德国ZF?AS-Tronic?12速自动挡变速箱,根据环境可选ZF16挡手动变速箱。

立式排气管在驾驶室右后方,因车辆多运行在工况复杂的厂矿区域,可以减少扬尘吸入。

DAF?CF系列日间驾驶室,顶部带有天窗,三级踏板拥有镂空设计,第一级踏板是可活动的吊式踏板。

“T”字型的异型油箱让人记忆深刻,由于多轴设计所带来的底盘空间有限,这种油箱的诞生也是不得已而为之。

前两轴为非驱动转向轴,第三轴为单胎可提升驱动轴,后两轴为双胎驱动轴,其中第三、四、五轴为液压悬挂系统。

GINAF矿用车拥有安全高效的载荷,卓越的通过性,是厂矿运力的保障,2015年巴西淡水河谷公司订购了十台HD5395TS。

HD5395TS底盘大部分都用螺栓固定,能够实现快速的更换和维修,更加节省维修时间和成本。HD5395TS是GINAF(HD)系列重型卡车的一个特殊版本,普通版本所采用的是DAF帕卡MX13发动机,功率为340kW,而TS版本则配装了康明斯QSX15发动机,功率为449kW,其排量为14.9升。

2019年恒天GINAF在荷兰哈登贝赫道路车展上展出21吨纯电动重卡,GINAF?21吨纯电动重卡直接使用电制冷而不是燃油制冷,由于底盘的耗电量极低,才实现了只通过底盘电池,就达到整车电制冷的功效,从而实现了100%纯电动。

期待未来GINAF能够拥有更好的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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