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新购买的捷安特ATX750车座太硌PP了,有没有好的建议,换个什么样子的好?最好有弹簧的那种。谢谢!

我骑老款750两年,也有硌臀之感,个人解决方法如下:

新购买的捷安特ATX750车座太硌PP了,有没有好的建议,换个什么样子的好?最好有弹簧的那种。谢谢!

1.若不想破费,只需下调座椅高度,坐姿稍微有意识地靠后,尽量用前脚掌接触踏板,不要为了耍帅弄得跟个长颈鹿似的。

2.若有升级座椅的打算,可以换个狐狸头牌的。舒适性与竞技性成反比,座椅后部接触面积越大相对越舒服,中间尽量不要那个小槽子的。

原来老款原装的座椅(BUNO)感觉还行,不是新款是不是又控制成本了?我不是专业的,个人拙见,仅供参考。

看护具的标志。

针对极端天气,厂家设计了适合高温(50℃以下)以及低温(-50℃以上)的护具,在护具的标识上用T+(tempreture plus)和T-(tempreture minus)来标识。A星内置的护具大都是由多种高科技材料混合制成的吸能高密海绵。这种材料可以在发生碰撞的瞬间对能量进行吸收和分散,从而对车手进行有效保护,避免二次伤害。

A星品牌中竞技级别的护具和民用级的另一个区别在于固定方式。以背板为例,民用级的背板在使用时直接插入骑行服的内衬,而竞技级采用了背部上下三级高度可调节的外挂纽扣,以及腰部固定在车手身上可调式绑带的方式,进一步提高了车手在竞赛中的安全系数。

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