汽车发动机工作时温度有多高
发动机的工作循环是在高温下进行的,可燃混合气燃烧的最高温度可达2000摄氏度以上:
1、当发动机工作时,活塞、气缸、气缸盖和气门等直接与高温可燃混合气接触的零部件会强烈受热,这将导致发动机工作温度过高(过热),从而引起充气系数下降和燃烧不正常(会产生爆震或早燃),不仅会使汽油润滑油燃损或变质,造成润滑能力下降,使零部件急剧磨损,甚至还会出现卡死、损坏等现象;
2、为了避免上述严重恶果,使发动机发挥出最大的功率,具有较高的经济性、动力性、耐久性和可靠性,必须采用合理的冷却方法,使发动机保持在一定的温度范围内工作,只有这样才能保证发动机长期正常运转;
3、但是,发动机过度冷却,会使气缸温度过低,可燃混合气雾化程度变差,燃烧不充分,增大燃油消耗量;同时还会导致汽油机润滑油的黏度增大,加速零部件的磨损。发动机过度冷却,说明冷却介带走的热量过多,这将导致有效功的热量减少,造成发动机的功率下降。
发动机的正常温度多少?
汽车发动机的正常工作温度在85-105度之间,是指发动机内部的温度。低于85度时,汽油雾化差,润滑油流动性差,发动机容易磨损,性能差;高于105度时,发动机容易过热。发动机温度87度正常。发动机燃烧产生热能,输出转换成动能。燃烧质量的好坏直接影响发动机功率的稳定性。为了防止冷却液沸腾,同时使燃料充分雾化,必须以现有的发动机冷却材料冷却液的沸点120度左右为基准。因此,发动机的最佳工作温度通常在87度左右。当温度达到此值以上时,发动机ECU会发出散热指令,通过风扇干预水温下降,以保持发动机温度在正常范围内。
发动机正常工作温度是80—90℃。发动机在这个温度下运行,各部位的配合间隙正好在设计的范围内,发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果低于这个温度,那么发动机会过冷;高于这个温度,发动机会过热。不论是过冷还是过热,对发动机的使用寿命都是有很大的影响。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572098598.html