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站着骑自行车有什么好处?

现在,想象你正在爬一座山,随着你的前进,山变得越来越陡峭。你降低速度并恢复最佳的努力和踩踏板频率的组合。然后你再减速。然后你穿上最轻的装备,你不能再减速了。

站着骑自行车有什么好处?

现在你要做什么?你开始更努力地踩踏板:努力增加,频率减少。在某一点上,你非常用力地踩踏板,以至于每次下划水时,你都用腿的力量把身体稍微抬离马鞍。

所以,你站起来,开始用你上半身的重量来帮助增加踏板上的力。你把身体的重量平衡在踩踏板的那条腿上,这样你整个身体的重量都落在那条腿上,从而帮助你努力。你的节拍低于每分钟60下的踏板;你的上半身上下移动,这样它就会跟着腿的运动,横向移动,这样它的重量就会落在正在下沉的腿上。这种动作非常典型,而且非常优雅,以至于法国人称之为“en danseuse”:舞者骑自行车的方式。

通过站立,你也可以减少膝盖的弯曲,这意味着更有效地使用腿部肌肉,减少对肌腱的压力。但这还不够:现在你还在用你的手臂拉起车把,在你的腿的另一边推下踏板。你的节奏降至每分钟40下。在这一点上,你施加在踏板上的力大于你自身的重量:它实际上等于你的体重加上手臂的拉力。你可以感觉到车把弯曲,如果你骑的是一辆经典的钢制自行车,你向下看,你甚至可能会看到底部支架与顶部管变得轻微错位,因为你的腿在踏板上推得太用力。

我刚才讲的这个故事在30年前的公路比赛中很常见。事实上,当时安装在公路赛车上的最大齿轮有24颗牙齿,最小的链环有41颗牙齿。曲柄转动一次所产生的行驶距离约为3.5米。如果你在爬升10%的坡度,转动一次曲柄,你的高度就增加了35厘米。

即使是在业余比赛中,被要求站在踏板上整整半小时流汗和打气爬坡也并不罕见。前10分钟你在优雅地跳舞,接下来的10分钟你要咬紧牙关,然后你只能数一下踩踏板的次数和踩上踏板的汗珠。

今天,一辆现代赛车要轻5公斤,它配有35吨的链条,并接受30吨的齿轮。这导致每转曲柄2.4米的发展。有了这样的齿轮,站在踏板上不再是一种流行的骑行技术,人们已经认识到,保持高踏板频率和低踏板力是在比赛期间产生高功率的更好方法。

尽管如此,如果你需要产生最大的力,你可以放置在踏板上,因此最大扭矩曲轴上,做它的方法是站起来“跳舞”。

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