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炎热夏季如何给发动机降温

夏天高温天气跑长途时,可以带一个喷壶(气压式),每行驶50公里左右,用喷壶喷水给发动机降温,效果非常明显,可以少休息而连续工作;

炎热夏季如何给发动机降温

发动机:摩托车发动机都有散热装置,一般有水冷和风冷散热装置,大型摩托车一般是水冷散热装置;小型摩托车一般是风冷散热装置,不过风冷装置的摩托车在夏天尽量不要急速过长时间行驶。

汽车的水箱是如何对发动机进行降温的?

不可以浇水给发动机降温。发动机体和排气管都非常热,如果用水浇进行降温的话,轻则缩短发动机寿命,使机体刚性更差、脆性更高,造成动力下降,重则造成发动机粘缸,需要大修。 不管从哪个角度讲,用水给发动机和排气管降温,都是错误的。行驶一段时间以后,需要停车休息10分钟,让发动机自然降温。

当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。

扩展资料:

一、汽车水箱功能

冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量,从引擎中散发出去,使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。

水箱是水冷式引擎的热交换器,以空气对流冷却之方式,维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀,压力超过设定值时,由水箱盖(A)溢出泄压,造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。

平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少,在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

二、发动机技术特点

1、为提高冷却水箱的防腐能力,延长水箱的使用寿命,布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

2、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机,专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

3、为有效地隔热、隔声、隔震,使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性,POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

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