2020款别克威朗是三缸发动机吗
2020款 别克 威朗 ( 查成交价 | 车型详解 )是三缸发动机,而且全系都是三缸发动机。截至2021年10月6日,2020款别克威朗分为两种动力组合,分别是:
第一种:搭载1.0升直列3缸涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率92KW,最大马力125PS,最大扭矩180N·m。最大功率转速5800rpm,最大扭矩转速1350-4500rpm。
第二种:搭载1.3升直列3缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率121KW,最大马力165PS,最大扭矩240N·m。最大功率转速5600rpm,最大扭矩转速1500-4000rpm。
发动机供油方式全部为缸内直喷,并且排放标准全部满足国六B排放标准。
2020款别克威朗于2021年9月4日正式上市售卖,属于中期改款车型,截至2021年10月6日,在售的车型共有四款,官方指导价分别是:15.29万元;16.29万元;17.29万元;18.29万元。
别克威朗车型定位紧凑型车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4723 x1 802x1466mm,轴距为2700mm。其中高配版车型的高为1476mm。
威朗驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
内饰方面,2020款别克威朗采用了新的家族式设计,但整体造型上变化不大,主要是在一些细节上进行了优化。
2020款别克威朗搭载了别克eConne ct 2.0互联系统,支持OTA远程升级、App le CarPlay和百度CarL if e手机映射等车联功能。
外观方面,2020款别克威朗采用了全新的家族式设计语言(“三维展翼立体美学” 理念 ),前脸换成了别克品牌最新的展翼式设计,通过多层次的型面与细节设计,营造出更加丰富立体的视觉体验,看起来非常时尚、年轻。 @2019
别克威朗很好。
先说驾驶感受,内饰色调明快,前端曲面造型很漂亮,从而营造出一种令人轻松愉快的心情。油门反应敏捷,您这刚一踩油门,发动机就能立即做出反应,没有明显的迟滞,特别痛快。而且,整个加速过程非常连贯,很有线性,令人感觉特别舒畅。
悬架很舒服。该车从外到内给人一种年轻感+运动感,但悬架调校并非单纯偏向运动,而是兼顾了舒适。
我认为它的减震做得很棒,尤其是在盘山公路上,当我以较高车速过弯时,它所表现出来的支持与舒适。有了这种良好表现,再加上很“跟脚”的加速,在山区驾驶真是一种享受。车内很安静。在市区驾驶,时速最高不过80公里,几乎听不到丝毫发动机的声响。
在郊外大脚给油时,虽然机噪由此明显,可并非是某些车型的那种声嘶力竭。据我记录,怠速时车内噪音41.1分贝,时速80公里约58分贝,时速100公里约62分贝,时速120公里约65分贝。
再说提速性能,根据厂家测试数据,威朗百公里加速7.7秒,我的记录是:0-100公里加速7.5秒(车内只有我1人,厂家测试应该是中车),40-80公里加速3.9秒,80-120公里加速5.8秒。
这里需要说明一下,上述3个成绩,均没有预先拉高转速,也没玩儿弹射,而是用一脚油门到底的驾驶方式,也就是说,与日常驾驶基本相同。
能有这样的好成绩,无疑是源自发动机与变速器的优秀。该车发动机型号LJV,排量1.5升,结构为4缸16气门,技术方面的特点是涡轮增压、双顶置凸轮轴、缸内直喷,最大净功率132千瓦,最大扭矩250牛米。与之匹配的,是无极变速器(CVT),模拟7速。
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