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新手骑自行车技巧

1、找到一辆适合自己的自行车,

新手骑自行车技巧

如果是小孩子,从儿童使用的自行车学起,青少年可以选择运动自行车,或者一些老款式的自行车。

2、先学会滑行,坐在车上,让车自然往前溜,双手控制住把手,找平衡感,或者找一个缓坡,慢慢往下滑。

3、学会控制平衡,把身体坐正坐直,人和车都要保持平衡。把一个脚踏板抬高,然后用脚向下蹬,待车向前溜的时候,再踏上另一只脚,自然地往前蹬,注意保持车把平衡并利用好刹车。

山地车骑行技巧和要领

简单地介绍完骑行装备之后我们就要上路了,对于观众们来说,想要更专业地观看自行车比赛,享受其中的乐趣,了解一些必要的骑行技术知识就必不可少,下面我们就来说说这些。 一个自行车运动员要创造良好的运动成绩。首先要掌握正确的骑行姿势。轻松踏蹬,自如操车,可避免不必要的肌肉紧张,降低能量消耗,保证力量和技术得到充分发挥。

正确的骑行姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,以做上体的良好支点,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻轻而有力地握把,臀部坐稳车座位,使人和车子成“流线型”。 踏蹬动作是自行车运动中关键的技术动作,也是最复杂、最难掌握的动作。良好的踏蹬技术可使运动员以最小的 能量消耗得到尽可能大的功率,达到高速度。为此,自行车运动员一定要在改进踏雕技术上狠下功夫。

踏蹬动作是周期性运动,即在一个固定范围内,以中轴为圆心,以曲柄为半径,重复地进行运动。每踏蹬一周可分为四个阶段。

第一阶段:上临界区(上死点)。

第二阶段:工作阶段(用力阶段)。

第三阶段:下临界区(下死点)。

第四阶段:回转阶段(放松阶段)。

用力阶段是踏蹬主要阶段,运动员在这个阶段内使用的踏蹬力是自行车前进的主要动力。因此,要把力量充分、合理地运用在这个阶段。这个阶段内踏蹬力量愈大,车子前进速度就愈快。

回转阶段叫放松阶段。这段时间里一只脚踏蹬作功,而另一条腿主动向上抬起,不能给脚蹬任何压力。并利用抬腿短暂的一瞬间让肌肉放松一下,以便把力量集中起来用于作功阶段。有时需要采用“提拉式”踏蹬,即利用抬腿动作给 脚蹬以拉力,以加大另一只脚做功阶段的踏蹬力量,达到取得更高速度之目的。

自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下式和脚跟朝 下式三种。

自由式踏蹬方法:目前,一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法,就是脚在旋转一周的过程中,根据部位不同,踝关节角度也随着发生变化。

脚尖朝下式踏蹬方法:目前不少运动员,尤其是短距离运动员采用脚尖朝下式踏蹬方法。其踏蹬特点是,在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下。

脚跟朝下式踏蹬方法:脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上,脚跟向下8~15度。这种方法在正常骑行中很少使用,只是少数人在骑行过程中做过渡性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态,得到暂短休息,达到恢复肌肉疲劳的目的。

大家可以在观看比赛的过程中留意一下运动员们的这些技术动作。 公路自行车赛不仅强调个人能力,更加强调团队的配合,正确运用跟车骑行技术,是争取胜利的一个主要因素。这是因为运动员跟在别人后边骑行时,可以借助于前边运动员冲破空气阻力所产生的涡流,推动车子前进,从而减少自身体力的消耗。

公路骑行时,跟车距离一般在15—30公分左右。同时要注意风向和风力。我们在电视中经常能看到公路自行车选手们排列如一条游龙般浩浩荡荡地前行,很是壮观,这其实是运动员们有意为之的举动。跟骑过程中其实也存在着很大的危险,车速快,车距近,车辆多,这些因素都很容易造成两车碰撞甚至导致几十辆车相撞的事故,严重的甚至会造成运动员的伤亡。所以看着风平浪静的大部队实则暗潮汹涌。 上下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。平路上比赛时水平接近的运动员之间,很难摆脱对手, 然而通过坡路骑行,只要战术运用得当,就比较容易摆脱。看过环法比赛的观众可能就会知道,不管是比利牛斯山还是阿尔卑斯山的山地赛段都是令人血脉喷张兴奋异常的看点,因为山路赛段的骑行可以说是公路自行车运动中最大的看点之一,和众人一起冲刺时人与人之间的较量不同,山路赛段是人与自然的较量,人与自己的较量,往往在公路自行车赛中,得山路者得天下。

上坡骑行时保持正常的踏蹬动作,不能突然用力,只有企图摆脱对手和处于战术需要时,才会突然加速。一般情况下,不采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力,不利全程比赛。遇到短距离坡路,运动员会充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可能采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡,会根据自己的体力状况及时调整传动比,坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时,交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部份肌肉得到休息。

上坡时跟车不能太近。由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。再者,上坡时速度显著下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制,影响战术和技术的发挥。

下坡骑行要达到理想效果,运动员就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。 转弯时,运动员身体和车子会尽量保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不超过28度,否则就有滑倒的危险。

转弯前须控制车速。用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前。使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因运动员的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不能过猛。否则车子可能掉头或滑倒。 除了这些技术,自行车运动中还有起步的姿势和技术,冲刺的姿势和技术等等,在这里暂且略过。

公路自行车运动是一项很艰苦的运动,运动员们往往要在户外高速骑行4-5个小时,需要运动员付出超人的体力、耐力和专注力,因此我们在观看比赛时,对从身边经过的运动员都应该予以鼓励和支持,但不要做出过激的行为,如冲入赛道或者给运动员递送物品等,这样对运动员和我们观众自身的安全是有很大威胁的。

近年来随着世界上最有影响力的公路自行车赛--环法自行车赛的转播,随着兰斯-阿姆斯特朗这个英雄人物为人们所熟知,相信越来越多的人会了解并喜爱上这个运动的。

山地车骑行技巧和要领有:正确的骑行姿势、良好的蹬踏习惯、上坡骑行技术、下坡骑行技术、弯道骑行技术等。

1、正确的骑行姿势

上体较低,头部稍倾斜前伸,双臂自然弯曲,以做上体的良好支点,便于腰部弓曲,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身,双手轻轻而有力的握把,臀部坐稳车座位。

2、良好的蹬踏习惯

骑车时大多数人习惯用脚心部位接触踏板,其实这样是不好的,比较正确的方式是前脚掌蹬踏。在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种:自由式蹬踏法,脚尖下倾蹬踏法,脚跟朝下蹬踏法,其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。

3、上坡骑行技术

上坡前将身体重心位置移于座垫前方。若是缓坡可以采用加速利用惯性上冲的方法;若是长陡坡应提前调整好所要用的低速挡位匀速前进。切忌,上坡途中由于左右摆动较大,一定要远离行驶中的车辆。

4、下坡骑行技术

下坡时骑行中最易出现危险的时候,因此下坡骑行的第一准则是:安全第一。下坡时要将重心后移,越陡的坡越往后移。不要过于追求刺激,要精力集中,心细机智,两眼密切注意前方路况,随时准备果断处理路面上出现的任何情况。

并且要同时利用好前后闸,尤其注意一定不要在下坡中猛刹前刹(特别是减震车)或遇拐弯时紧捏前刹不放。前轮点刹、后轮常刹是较好的下坡制动方法。

5、弯道骑行技术

在弯道上骑行,身体和车子要保持在一条直线上,向里倾斜,以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一定不超过28度,否则会有滑倒的危险。在外侧的腿稍微加力,用内测的膝盖顶着横梁,这是一个调节轨迹的好方法,减小压力就可以缩小弯度。控制速度是最主要的安全骑行弯道方法。

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