骑行活动标语口号集锦
骑行活动标语口号(1)
1、一湖山水,万名骑手,亿万目光。
2、一人骑行,随心所欲,寂莫无限;团队骑行,互帮协助,快乐向阳。
3、有名有实有口皆碑,无虑无限单车。
4、彰显千载吴越文化,打造百年太湖赛事。
5、追随神鹰,乐在途中。
6、自然,自行,自在。
7、自由自在,乐在其中;神鹰单车,低碳人生。
8、和谐开放新江苏,魅力无限环太湖。
9、环保骑行传友谊,健康快乐走四方。
10、健康快乐不要愁,神鹰带我去遨游。
11、健康骑行,快乐骑行。
12、捷车骑行无限风光,安心享受快乐无限。
13、科技神鹰,美好骑行。
14、快乐骑行,低碳神鹰车;健康生活,和谐中国梦。
15、灵动太湖山水,心动绿色赛事。
16、美好生活,选择神鹰;选择神鹰,健康一生。
17、魅力新江苏,激情太湖赛。
18、骑车新概念,绿色又低碳。
19、骑出健康,骑出快乐。
20、骑单车,行天下。
骑行活动标语口号(2)
21、骑的是环保,行的是低碳,赛的是快乐,赢的是健康。
22、骑快,骑慢,量力而行;骑远,骑近,以适为度。
23、骑行无限风光,快乐精彩无限。
24、骑行游遍千山万水,立志尝尽天下美食。
25、骑行在路上,快乐在进行。
26、骑征吴越,逐梦江南。
27、千里走单骑,骑行游天下。
28、牵手神鹰,快乐同行。
29、身着骑行装,英姿飒爽,羡煞路人;脚踏骑行车,你追我赶,颇为壮观。
30、神行华夏,鹰翔九州。
31、神鹰单车,遨游天下。
32、神鹰单车,骑行天下。
33、神鹰单车畅游天下,低碳环保快乐无涯。
34、神鹰单车低碳环保,骑出友谊健康快乐。
35、神鹰单车你我他,健康出行靠大家。
36、神鹰单车在你手,飞龙双轮忘我游。
37、神鹰低碳、环保、健康路,单车快乐、友谊、和谐行。
38、神鹰聚八方宾朋,单车游九州胜景。
39、神鹰相伴,快乐永远。
40、神鹰相伴,骑乐无穷。
骑行活动标语口号(3)
41、神鹰展翅翱翔,骑行运动健康。
42、神鹰展翅华夏,中国龙腾神州。
43、神鹰自由翱翔,单车畅游四方。
44、神鹰坐骑,骑乐无穷。
45、神游天地间,鹰飞自在行。
46、太湖山水绕名城,全民骑行共健身。
47、我骑我快乐,我骑我健康。
48、无限单车车行天下,一年四季常骑常乐。
49、五洲健儿赛出精彩,八方宾客共赏太湖。
50、喜爱单车,乐享生活。
51、春夏秋冬四季骑行,东西南北风景览胜。
52、单车结缘大家欢,骑行休闲健身乐。
53、单车神鹰,翱翔万里。
54、低碳环保在神鹰,时尚健康任我行。
55、低碳环保中国龙,快乐骑行在神鹰。
56、动感单车,骑乐无限。
57、风雨无阻骑过春夏秋冬,早晚都骑练就健康体魄。
为什么自行车群体骑行和速度比个体快
第50篇:精彩川藏线, 人生必须的一次骑行
? 有朋友私信问我:为什么“精彩川藏线 ,人生必须的一次骑行”?
看过我大叔的民宿故事的朋友都知道,我曾做过骑行客栈。通过接待骑友我才知道,原来川藏线不仅可骑行,而且更精彩、更刺激。所以,我暗下决心,有生之年必骑行一次。
川藏线起点成都、终点拉萨,分南线、北两线。北线即317国道,人烟稀少、生态原始,骑行艰难;而南线即318国道,全长两千多公里,沿途风光无限、服务设施完善,骑行相对较易。因此,川藏线泛指318南线。
骑行318说是”相对较易“,其实难度极大。
成都至巴塘为第一阶段,行内专家谓之”熬“。这一段地势逐步抬高,海拔不断上升到4000多米。“熬”,意味着不但要忍受膝盖痛、屁股痛,还要防备高反、感冒;很多骑友无法适应,就此放弃。
巴塘到然乌湖是第二阶段,行内专家谓之”虐“。这段一直在海拔4000多米的高原上骑行,坡陡、路烂,还要翻越最高峰5100米的东达山。气候经常突变,一会狂风、一会冰雹,令人痛苦不堪;许多路段根本无法骑行,要推车挪动。
第三阶段谓之”浪“,即然乌到拉萨一段。历经前期煎熬、磨练,身体已经适应。此时,川藏线的风景也美到极致。此刻,才开始畅享骑行的快乐,领略大自然风光,感受藏区的原始及纯净。
上述总结是“57318川藏服务站”老板告诉我的,听着就很刺激;后来接触到众多骑友,我更是跃跃欲试。
为啥?因为那些骑友并非全都经验丰富、年轻力壮;相反,他们中和我年龄相仿或比我大的占大半比例,和我一样属“菜鸟”级别的也不在少数;骑友中,年龄最小的仅7岁、最大的79岁。
我堂堂七尺男儿,何足惧哉?
至于骑行是否精彩?看骑友朋友圈便知。
比如武汉中老年骑行团,他们一共19人,其中6位女士;团队最小者48岁,最长者69岁,他们中的“太阳花”女士负责在朋友圈直播。经她同意,我曾在天涯论坛进行了转贴,引来无数围观。下面,我再次引用她的“出发篇”,请朋友们欣赏:
一直觉得人这辈子还需要去看个风景,那就是西藏!
灿烂的阳光,洁白的云朵,连绵的雪山,安静的湖泊,繁多的寺庙,虔诚的教徒,淳朴的民风,川藏公路,我们来啦!
从海拔512米的成都到海拔5000多米的西藏,走过的不只是一条公路,而是人生旅途中的一次朝圣。
人生最美好的东西,是来自心底对未来事物的美好愿望。人生最大的恐惧,同样也来自对未知事物的不确定性的猜疑。
就像我们的骑行,美好和担忧并存。
其实,拉萨有没有神灵,这不重要,因为人们心里,有比神灵更重要的东西,那就是信仰!
世上有两种最耀眼的光芒,一种是太阳,一种是我们努力的模样。加油!
怎么样?是不是相当精彩?不但文笔优美,更满怀激情。
再看她的总结:
本次活动由车队老大达野和玩总组织策划,历时28天,途经成都,雅安,新沟,泸定,康定,折多塘,新都桥,相克宗,红龙乡,理塘,禾尼乡,巴塘,芒康,如美,荣许兵站,左贡,邦达,八宿,然乌,波密,通麦,鲁朗,林芝,工布江达,松多,拉萨。共计翻越4000米海拔以上的高山12座,翻越5000米以上海拔的高山两座,最高海拔为5130米东达山。经历了高反、高温、严寒、风雪、雷雨、冰雹、饥渴、速降、艰难的爬坡、伤病的困扰、一整天的逆风折磨。总里程为2245公里。在历经风霜雪雨,爬山涉水的长途中,车队领导发扬了大无畏的龙马精神,积极妥善的处理和安排后勤工作,在此表示深深的感谢和崇高的敬意!
总结中,可见她们挑战川藏线的一路艰辛。但我能感受到,艰辛之后,他们获得的,是巨大的成就感、心灵的洗涤和人生境界的提升。
纸上得来终觉浅、觉知此事要躬行啊。
与其临渊羡鱼,不如退而结网。
普通骑行,是一种爱好、一种锻炼。而骑行川藏线,则是一种挑战、一种意志磨练、一种人生修行。
所以,精彩川藏线,人生必须的一次骑行啊。
自行车群体骑行和速度比个体快的原因主要有以下几点:
1. 破风效应:当多个骑手一起骑行时,会产生破风效应。这个效应减少了风阻,降低了骑行所需要消耗的能量。这就使得骑手们可以更快地骑行,而不会感到过于疲劳。
2. 团队的合作:在团队骑行中,骑手们通常会轮流领骑,也就是在前面破风,而让其他人跟在后面享受较低的阻力和较快的速度。领骑的人在一段时间后会让出位置,让其他队友接力。这种团队合作的方式,使得整个团队可以保持较高的速度和效率。
3. 骑行策略:团队骑行时,骑手们通常会采取有效的骑行策略,如保持稳定的节奏、避免不必要的停顿等,这些都有助于提高整体的速度和效率。
总的来说,自行车群体骑行比个体骑行速度快,主要是因为风阻的减少、团队合作以及有效的骑行策略等因素的综合作用。
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