摩托车650cc的动力够用吗？

足够用了。

十年前，100的小踏板就很快了，150的档车也很快，合资的、进口的250 400就已经是王中王了。

二十年前，北京的摩托车超过250就不给上牌子了。

这么多年过去了，排量的标准没变。但是摩托车排量却越来越大了。其实没必要。200斤的胖子骑100的小踏板一样能很快。我在路上50 70 90 150 400 600 750都骑过。大排量的声浪好一些，超车痛快一些，油耗大一些。

在路上管好右手，别冲动，什么排量都好，650cc足够了，甚至大多数时间用不上。祝好运！

摩托车650cc的动力够用吗？

这个问题不同的摩友会有不同的答案，之所以会如此原因很简单，因为需求不同，对动力的要求就会不一样，并且早期接触的车型排量不一样，那么对于650cc动力表现的理解就会不一样，所以够与不够只是相对的并不是绝对的。

我们先来看一下650cc的动力表现到底是个什么样子？

比如本田CBR650R它搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量649ml，最大功率56KW，最大扭矩60N.m。

这个动力表现对代步骑行来说已经是绰绰有余的，甚至于可以说它应有的性能根本就发挥不出来，常规路况下也就是个半油门低档位行驶的状态。

而对于入门级的玩家来说这个动力表现绝对够用，在这款车上完全可以体会到中大排量摩托车应有的性能，而对于超级玩家来说可能这样的动力表现还有点不够用，因为在650cc以上还有公升级摩托车，如果它已经能够满足玩家的需求，那么公升级摩托车存在的意义也就没有了，所以这个问题还要看个人对动力的需求和车型的用途。

其实选择摩托车时，我们会有一个误区，通常情况下我们都会认为排量是选择车型是的第一因素，但事实上发动机的排量它更多是一个车型的符号，只表明了当前车型属于什么级别？虽然这个数字具有选择的参考意义，但更多时候我们还要看它的动力特性，以及我们后期的主要用途。

如果后期只是一个单纯的常规代步，普通的125或者150已经足够了，没必要为了排量而选车，因为常规状态下这种小排量车型的动力表现绝对够用。但如果换个使用场景就会另当别论，比如以玩乐为需求，那么偏高转的多缸大排量摩托车就会发挥出它应有的优势。

比如650cc就是不错的选择，它可以算得上是玩乐车型中的黄金排量，首先动力表现能够满足基本的玩乐需求，并且油耗也不会太高，最主要价格方面也会更容易接受，所以以排量作为参考标准，根据实际用途选择车型才会更靠谱。如果单纯的以排量为评判选择车型的标准，那么和后期的使用就会有出入，并不见得当前排量就符合后期的使用需求。

对于一辆排量是650 CC摩托车，已经属于中级排量里的黄金排量车型了，

大部分的摩友都会感觉够用了，但是这个够用，也是相对来说的，如果你经常骑的是公升级的车型，那么当你在骑上一辆650 CC排量的摩托车，就会感觉无论是在提速方面，还是在车辆的性能方面明显的不够用

举个例子，比如春风nk650，或者黄龙600，这个排量就已经是黄金排量，四十五千瓦的功率，足足应付大部分的路况了，无论是摩旅市区通行使用都是绰绰有余的

玩摩托车，都会有自己的圈子，小排量的和小排量的一起玩，中排量的和中排量的一起玩，公升级的自然也会和公升级的一起玩，对于650 CC排量的摩托车属于黄金排量，如果你和dl250这种类型的车一去玩，那么你会明显感觉有优越感，这里指的优越感，并不是说在价格上的优越感，而是在提速操控这方面的优越感

反之，如果你是和水鸟 飞双，金翼这种类型的摩托车一起出去玩，那么你就会感觉到自己的车，无论是操控动力，都是捉襟见肘

总之，650 CC排量的摩托车，动力已经不错了，无论是国产车或者是大贸车，如果喜欢的话，就果断的出手吧！

绝对够用，而且有点动力过剩。管住右手，骑帅不骑快！安全第一！动力绝对够用啦。载一个人，双人骑行也是没有压力的！

够与不够是相对的，20多岁的时候，800我都觉着不够，必须玩公升级的，40岁的我骑了一下650，感觉都有点过剩了

我们首先应了解，排量650cc系列摩托车，以 宗申赛科龙RX6为例，它的功率在52kw，整车质量在215kg。而进口摩托车，同排量的功率可达到60至80千瓦。当然，价格就会高。

衡量摩托车性能最好的方法是功重比。就是说摩托车的功率千瓦，除以整车质量。 宗申赛科龙RX6的功重比为: 52kw/215kg=0.24（人体质量未记入）。功率重量比是衡量机动车发动机实际性能的指标。按照机动车行业规定功重比达到0.08以上，属于高级机动车动力标配。因此，排量650cc排量的摩托车，不但足够用，而且可以摩旅全中国。

我曾经骑cb1300好多年，650cc不够，。摩托界俗话公升才是王道！大排量可以很从容给你想要的动力。

对浪老师而言就是饿了的两屉小笼包。你说会饿吧，它又能顶得住。你说管饱吧，他又觉得不过瘾。[大笑][大笑][大笑]

正常650排量的车百公里提速4秒多，极速200以上。对于一般人来说够了，对于喜欢装一下的不够，对于不要命的，650还差的远呢。

足够用了，算下推重比，比 汽车 加速还要快，动力还要强，一般150都能跑100了，

骑自行车可以锻炼什么

我不是很理解你的意思

自行车上的物理学知识

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件：

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度

骑自行车可以锻炼：

1、能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废；

2、能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力；

3、骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼；

4、能减肥。骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果；

5、能益寿延年。根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。

自行车：又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。