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多大的机油消耗量属于正常消耗?

这可能是绝大多数司机朋友最关心的问题。根据我国国际GB3743-84的规定,机油燃油消耗比为<1%,按此推算,发动机排量为1.6-2.0升,而100公里燃油消耗为10升的轿车,其机油消耗量应<1升/1000公里,一般认为在最初行驶的10000公里走合期内,机油消耗量可能达到0.3升/1000公里,在行驶10000公里之后,机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内,而维修手册中则标明只要机油消耗量<1升/10000公里均为正常。虽然所有消耗的机油都是通过燃烧室燃烧后由排气系统排入大气,但如果发动机机油消耗量不超过标准要求,将不会影响整车排放指标,也不会导致催化反应器失效或损坏,用户大可不必担心。如果机油消耗量确实过大时,原因可能有以下几方面:1.润滑系统存在机油渗漏;2.气缸壁和活塞环过度磨损或损坏;3.气门油封损坏或变硬老化;4.添加机油量过多,超过机油标尺规定上限。

多大的机油消耗量属于正常消耗?

私家车的油耗量是要根据车的排量大小、车的载重多少、驾驶员的操作、车辆的好坏程度等等计算油耗的,私家车包括很宽,其油耗量从一公里0.05升到0.15升的都有,有些甚至超过0.2升,总之,车的油耗都不是一致的。

拓展知识:

机油消耗计算公式(只是大概计算):机油消耗量=(里程数/平均时速)*汽车功率*机油消耗设计值。

以宝马320为例,宝马320功率为135kw,假设行驶速度平均100km/h,那么行驶1000公里正常消耗的机油量=(1000/100)*135*0.2=270g,(注意:设计值取的是大的)

机油密度是0.88g/cm?,270g/0.88g/cm?=306.8cm?=306.8毫升。

如果平均时速是60km/h的话,那么根据公式计算的机油消耗量=(1000/60)*135*0.2=450g,450/0.88=511.4毫升。

机油消耗的原因如下:

1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用,当活塞发动机工作时,在气缸内壁上有一层油膜,在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

2、机油也用于润滑进气门杆,也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。

3、随着发动机工作时间的增加,发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

影响机油消耗的因素:

1、机油的粘度:机油的粘度越低,其密封效果相对变差,被吸入燃烧室的量就会增加。

2、车辆的驾驶状况:高速行驶以及频繁的加速和减速,将增加机油的消耗。工作状况的不同,机油消耗的量也有所不同。

3、发动机在磨合期限内,机油消耗相对偏高。所以一般发动机在磨合期内,不做机油消耗量的评价。

4、燃油品质差,容易造成活塞环槽处形成积碳,长时间会导致活塞环卡死;油环失去刮油作用,从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室,形成真正的烧机油。

5、发动机使用一定公里数后活塞环和气缸壁磨损,造成配合间隙超出极限,也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油。

6、气门油封损坏或变硬老化。

参考资料:

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