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速腾1.4t发动机EA111什么意思

EA1111发动机是德国大众自己研发的1.6 FSI发动机,在国外用在明锐,高尔夫,polo等车型上。是一款不错的发动机。而国内的EA111发动机,实际是上海大众自己DIY的,去掉了直喷,其他和国外的基本一样,最早用在上海大众polo上,市场反映很好,现在用在了大众多个车型上,已经成为大众发动机的主力,便于维修,皮实是这个发动机最大的特点。现在的EA111发动机已经是一个系列了,1.2,1.4,1.6都是属于EA111发动机,区别甚微,1.4TSI也属于EA111系列。只不过到了国内之后,都是“简版”的,去掉了很多东西,国内的EA111发动机是相当不先进啊。

速腾1.4t发动机EA111什么意思

随着ea111的改型产品e a2 11的推出,ea111发动机在 大众 小排量市场的主力地位将逐渐被取代。未来 朗逸 、 宝来 、 斯柯达 也将采用ea211替代ea111。虽然ea111已经很久了,也该推陈出新了,但是说到大众ea111发动机的常见故障,很多人还是很难挑毛病。除了之前13款 速腾 烧机油,其他真的没什么好说的了。

大众的ea111发动机于20 世纪 70年代首次用于 奥迪 品牌车型。在ea211推出之前,ea111一直是大众小排量车型的主力。该系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。目前搭载1.4TSI发动机的车型有 高尔夫 、速腾、 迈腾 、朗逸等。我们先来看看ea111发动机的优缺点。

优点:链条用于发动机的正时传动,8-10万公里才需要更换;铸铁发动机缸体使用时间更长,稳定性更好,热负荷能力更强;由于技术成熟,故障率低,维护成本低。

缺点:链传动噪音大;发动机缸体采用铸铁材质,增加了发动机的自重,油耗高于ea211。

其实国产ea111发动机只能算是阉割版。这是因为大众基于对油品质量和成本控制的考虑,取消了国产1.4TSI发动机的增压和分层燃烧,只保留了涡轮增压和缸内直喷。这其实与品牌定位和成本控制密切相关。

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