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大众帕萨特dpl与dsg发动机是什么意思

Dpl发动机是帕萨特和迈腾使用的2.0升涡轮增压四缸发动机的低功率版本。大众DSG指的是,这款车采用了变速箱采用双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。

大众帕萨特dpl与dsg发动机是什么意思

大众发动机和变速器

DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动。手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出。

传统的手动变速器在踩下离合的时候,动力的输出就出现了间断,而普通的自动变速箱也不是没有离合,而是离合改由电脑控制,在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

而DSG变速器内有两台自动控制的离合,在某一挡位时,离合器1结合,一组齿轮咬合输出动力,在接近换挡时,下一组的齿轮已被预选,而与之相联的离合器2仍处于分离状态。

求帕萨特发动机机构组成及工作原理

一汽大众帕萨特发动机异响的原因,发生这样的情况,就说明一汽大众帕萨特发动机机油不足所导致的,给一汽大众帕萨特发动机加入足够量的机油即可消除发动机异响,一汽大众帕萨特发动机加入机油具体的操作步骤如下:

一、打开一汽大众帕萨特的驾驶室这边的车门。

二、拉动一汽大众帕萨特的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起一汽大众帕萨特的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起一汽大众帕萨特的发动机引擎盖,要确保支撑牢固,避免作业时发生危险。

五、拧下一汽大众帕萨特发动机的机油盖,加入机油。

六、一汽大众帕萨特机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

一、基本理论

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机

内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。

有两点需注意:

1. 内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。

2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料

(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动

力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不用蒸汽机。

相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

二、燃烧是关键

汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍)

4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机完成一个周期(2圈)。

理解4冲程

活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下

1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气

2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。

3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。

4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。

注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。

三、汽缸数

发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是两个V组成)。

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