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罗罗公司发动机都有哪些?

罗罗公司最主要的民用发动机是RB211系列涡扇发动机,其中包括应用于波音747/767飞机上的RB211-524(推力范围258.0~266.9千牛)、应用于波音757飞机和图204飞机上的RB211-535E4(推力范围166.4~191.7千牛);

罗罗公司发动机都有哪些?

在RB211三转子发动机基础上研制的遄达系列发动机,主要包括应用于波音777飞机上“遄达”800、应用于波音747、767飞机上的“遄达”600、应用于空中客车A330飞机上的“遄达”700、作为A340唯一动力装置的 “遄达”500,以及即将用于A380飞机上的 “遄达”900大推力改型。

其他的民用发动机包括应用于福克100/70飞机、波音727飞机和“湾流”Ⅳ/Ⅳ-SP飞机上的“泰”涡扇发动机(推力范围61.6~68.5千牛);

国际合作研制的应用于“空中客车”A320/A321/A319飞机和MD-90飞机上的V2500低污染涡扇发动机(推力范围97.9~155.7千牛);

应用于“湾流”Ⅴ飞机、“环球快车”飞机和波音717飞机上的BR700发动机(推力范围53.4~102.3千牛);

艾利逊公司研制的应用于L-100飞机、N-250飞机和萨伯2000飞机上的AE2100发动机(功率范围3130~4470千瓦);

应用于EMB-145飞机和“锦标”X飞机上的AE3007发动机(推力范围26.7~31.1千牛)以及应用于轻型涡桨机和轻型直升机上的250型发动机(功率范围310~530千瓦);

威廉姆斯·罗罗公司研制的应用于“锦标”和SJ30小型喷气飞机上的FJ44涡扇发动机(推力范围8.4千牛)。

罗罗公司

罗尔斯·罗伊斯(又称劳斯莱斯)是英国著名的航空发动机公司,也是欧洲最大的航空发动机企业,它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。罗尔斯·罗伊斯由英文Rolls-Royce翻译而来,也被译为“罗尔斯-罗伊斯”,简称“罗罗”。

罗尔斯·罗伊斯公司成立于1906年,创始人是Charles Stewart Rolls(查尔斯·罗尔斯)和Frederick Henry Royce(亨利·罗伊斯)。

RB211是罗尔斯罗伊斯股份有限公司生产的,推力介于37400-60600磅(166-270千牛)之间的高涵道比涡轮风扇发动机家族。最初发展的目的是做为洛克希德公司的L-1011(三星式客机)的动力装置,从1972年开始随着三星飞机的投入使用而开始服务,并且是该型飞机唯一的动力来源。研究RB211所花去的巨额资金使得罗尔斯罗伊斯有限公司于1971年破产,而之后被英国政府国有化才使得公司能够生存下来。RB211是第一款三转子涡轮发动机,这也使得罗尔斯罗伊斯在航空器发动机领域才能够由一个小玩家变成世界级的竞争者。20世纪90年代,RB211被其概念的继承者遄达系列发动机(Trent)所取代。

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