大众朗逸刚保养完就发现发动机嗡嗡发响是怎么回事
大众朗逸刚保养完就发现发动机嗡嗡发响从下面几个方面排查。
1、发动机共振,一般都是机爪垫破了产生的共振才会出现,这种情况比较少见。
2、新车安装发动机护板后护板与发动机距离太近造成共振也会响。
3、还有一种情况是前轮动平衡不准了,也会造成共振,但这种情况大多发生在正常行驶时,比如80迈之前响超过后就不响了,这样就要重新做下动平衡了。
发动机异响常见的7大原因及解决办法
一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动,有比较大的震动感及“哒哒”的异响。汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响。
解决办法:正常现象,无需理会,一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响,很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法:更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够,会发出吱吱的尖锐异响,听起来特别的不舒服。
解决办法:调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法:清洗气门积碳,调整配气正时。
五、燃油质量差或者标号不对
加注质量较差或者标号不合适的燃油时,发动机内的燃烧情况会变得不好,产生剧烈的震动,发出噪音。
解决办法:加注合适标号或质量好的汽油。
六、发动机外部导致的异响
固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动,也会导致异响。
解决:
1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定,紧固或调整发动机下护板螺丝即可。
2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机,老化后无法正常工作,更换即可。
3、发动机舱内有许多塑料件,比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞,导致异响,紧固散掉的塑料件即可。
4、另外,发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室,加装隔音棉会有比较好的效果。
七、进排气管泄漏
进排气管泄漏时,气体会从泄漏处泄漏,从而产生振动导致异响。
解决办法:检查进排气管,更换进排气管即可。
以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法,具体疑难建议找4S店检查解决。
首先描述下这个故障出现后的症状:猛起步的时候会听到前面咕咚一声,声音很大,像是两个很重物品碰撞发出的声音,声音跟沉闷!有时候在d档踩刹车等红绿灯的时候会明显的感觉到噪音很大,摘档就没声音了!
1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响(因为在去维保前,都在车里的驾驶室中操作,是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音,是因为在怠速状态并打开前盖,专门查找发动机声音的情景下,自然通用听到发动机正常运行的声音了。)如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声
2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。
这就是典型的发动机或者变速箱脚垫出现断裂,导致起步时发动机受力会升起一定高度然后重新落回,落回的瞬间会发出这个咕咚的声音,因为有橡胶品相隔,所以声音很沉闷!
一般发动机变速箱脚垫损坏不会出现这个故障现象,最常见的故障现象是:
1,发动机共振,噪音大,外面听不到在驾驶室舱听得格外清楚!
2,起步时或者d档等红绿灯的时候噪音格外大!
3,如果脚垫坏了,有些车型的油底壳会碰到元宝梁,造成直接接触!
严重的会造成什么后果:
如果脚垫损坏长时间不处理,会造成脚垫,车壳,发动机直接铁与铁的接触,慢慢的可能会造成发动机与脚垫连接部位直接断裂,造成更大损失!
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