迈腾1.4t动力性能怎么样
1.关于动力。1.4T看上来确实有点小,你不使劲踩油门,转速不到1800以上,涡轮是不起作用的,这时候只是一台1.4的发动机在工作,所以你不会在这一刹那体验什么推背感之类的快感。至于在畅通路段,你启动后只要踩油门,发动机转速会迅速到1800转以上,这时候涡轮一起作用,要体验推背感什么的也是很容易的事。
2.关于油耗。这里面好多人说这车一起动涡轮就起作用,油耗很大,这纯粹是胡说八道。时速90公里以下涡轮只有在加速时才起作用,无论你以40公里正常时速或者80公里时速正常行驶,涡轮都是不起作用的。也就是说,当你从40公里加速到90公里时,发动机转速会迅速超过1800转,在涡轮的介入下车很快就会到时速90公里,在这以后只要你不想继续加速到120、140甚至以上,发动机转速会迅速慢下来维持在1300转左右,并以这样的转速维持90公里的时速。所以在时速90公里以下,依然是1.4的发动机在工作,省油是必然的。
3.关于加多少号油。最初加了几百块钱的97号的油,后来加油时看见油箱盖里边说可以加93号或97号,所以一直改加93。后来1万1第2次保养后4S店说如果能加97最好就加97,后来我就加97了。
4.关于舒适性。仅仅说一个AUTOHOLD,就太省力了,在红绿灯路口等待期间或上坡路段,踩住刹车就稳住车了,你的手脚就可以自由活动了,起步时再踩油门即可,可以避免换挡、等待必须踩住刹车、上坡溜车等。
大众迈腾1.4T动力够用吗?
很多网友向我们咨询迈腾1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种不同的动力怎么选,一般大家都会更偏好于选择两款2.0T,因为1.4T的动力实属有点弱鸡,除非你是预算不够或者真的对动力不在乎吧,那选择1.4T也是可以的,虽然1.4T迈腾是低配,但配置也给到很丰富。 迈腾1.4t和2.0t有什么区别 发动机方面,迈腾1.4T是EA211系列发动机,这套动力系统是大众的低端车型主流动力,150马力对于一台可能只有1.3吨的紧凑型小车来说绰绰有余;而2.0T是EA888系列,有多种动力调教,主要用在大众的中高端车型上。 变速箱方面,1.4T匹配的是DQ250干式7挡双离合变速箱,2.0T高低功率匹配的都是DQ381湿式7挡双离合变速箱。 配置方面,迈腾1.4T是低配车型,2.0T低功率是中配车型,2.0T高功率是高配车型。 1.4迈腾能买吗?我们可以从推重比来衡量,根据笔者以往的试车经验: 推重比≤100,动力偏弱,小型车,代步使用; 100 120 推重比>150,高性能车。 通过上面的结论经验,我们可以计算一下大众迈腾各个动力车型的推重比,并且我们要以满载的方式去计算,毕竟迈腾作为家用轿车,肯定要时常应付坐满5个人的场景。假设每个人的体重都是60公斤,5个人就是300公斤。 280版的迈腾搭载的是1.4T发动机,最高可以输出150马力,整备质量为1.45吨,满载5人质量为1.75吨,推重比为150÷1.75≈85.7(PS/T) 330版的迈腾搭载的是2.0T低功率发动机,最高可以输出186马力,整备质量为1.55吨,满载5人质量为1.85吨,推重比为186÷1.85≈100(PS/T) 380版的迈腾搭载的是2.0T高功率发动机,最高可以输出220马力,整备质量为1.58吨,满载5人质量为1.88吨,推重比为220÷1.88≈117(PS/T) 可以看出,1.4T迈腾推重比小于100,属于动力偏弱;2.0T低功率版推重比100多一点,属于动力够用;2.0T高功率版本推重比差点就到“动力较好”的层次。再结合配置和价格,迈腾选330性价比会比较高,不过也有人说动力就像银行卡里存的钱,你可以不用但不能没有,如果预算充足那肯定是380更好啦。够用。大众帕萨特和迈腾1.4t车型,发动机代号为EA211,可以说是大众最为经典的发动机之一。这款发动机最大马力150匹,与之匹配的是一台7速干式双离合,其百公里加速时间为8.6秒,极速也能够超过200千米每小时。对于这样的动力参数来说,家用代步完全是够用。
早期的涡轮增压发动机
由于不能很好的解决涡轮增压器散热的问题,经常会出现烧机油的问题,并且车辆在使用了涡轮增压器后熄火前还要怠速运转几分钟,给涡轮增压器降温。
现在的涡轮增压发动机通过单独的冷却系统设计,已经基本上解决了涡轮增压器降温散热的问题,发动机的使用寿命也得到极大的提高,正被越来越多的车企和消费者所认可。
以上内容参考:百度百科-大众迈腾
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