宝马320li发动机烧机油怎样维修?
更换活塞和活塞环.由于活塞和活塞环磨损.至使机体缸头里机油刮不干净而通过排气管排出行成黑烟.就是我们说的烧机油.如果磨损严重的话.连缸头也要换.所以平时我们只要感到有一点黑烟 .就要注意维修活塞跟活塞环了.不要等到连缸头都磨严重了。
这个烧机油和你是啥车没有问题的,在烧机油轻微的时候,可以通过观察排气来大致判断故障部位:如果凉车着车时烧机油,多半是气门油封,如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
你的机油量少的话可以去做测试的,如果是维修的原因可以去找维修店。 前提是排除发动机漏油和机油的正确加注。 机油消耗量是有一定范围的。
宝马官方网站公布的资料:对于BMW汽油发动机和柴油发动机,允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里。而M系列车型发动机具有较高的功率和转速,所以它们所允许的最大机油消耗是1.5升/1000公里。机油消耗不超过上述数据符合技术标准,属于正常范围。
15年320Li是8速自动变速箱。
宝马320li使用的是一款四缸涡轮增压发动机,它的排量为2.0升,最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m。宝马320li全系使用的是一款2.0升的四缸涡轮增压发动机,变速箱为8挡手自一体,全系采用后轮的形式。
320i/320Li和330i/330Li均采用B48系列的2.0T涡轮增压发动机,不过在功率输出上有所不同,其中320i的最大功率为115KW,能爆发156匹马力,330i最大功率190KW,能爆发258匹马力,均匹配8AT变速箱。
宝马3系的配置
外观方面,3系原有的运动风格被进一步保留,多边形双肾进气格栅与全新的天使眼大灯,大灯下方中间位置多出了一个凹槽,保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接。车身侧面来看,新车依旧非常修长,后驱的设置带来了长车头和短车尾的效果,贯穿前后的腰线、全新的霍氏拐角。
新车在尾部同样遵循了家族式的设计,L形的长条尾灯配合扁平化的车尾,搭配双边单出的排气。新款宝马320/330车系排气管均采用双边布局,并且在330版本的尾箱盖上还增加碳纤维小尾翼设计。
以上内容参考:百度百科-宝马3系
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