用进口三大件的国产车,纯进口发动机的国产车有吗
现在国产汽车取得了一定的成就,但采用进口三大件的车型还是存在的。比如上汽荣威950搭载了通用进口的发动机;一汽奔腾B70的变速箱和发动机均进口于马自达;北汽新车BJ90采用奔驰G级的发动机;华颂7MPV采用宝马进口的发动机。
在早期我国汽车发展中,对于汽车三大件的核心技术的掌握是很少的,一直以购买外国汽车企业的为主或者是通过逆向研发来学习外国的先进技术。这些做法使我国自主品牌显得十分被动,购买别人的技术往往都是别人淘汰的或者是工艺落后的,逆向研发又没有准确的技术数据,生产出来的产品存在很多缺陷。因此,当时国产汽车的质量很差,给国人留下一些不好的印象。
现在通过二十多年的发展,国产车已经有了很大的进步了。以奇瑞、比亚迪、吉利等车企为首,国产的质量已经有了质的飞跃,“奇瑞奇瑞,修车排队”这句口头禅已经一去不复回了。虽然在三大件上和外国车企还有一些差距,但在技术层面已经取得质的突破,不再受制于人。
纯国产车都是用的哪个牌子的发动机
提到国内自主品牌车型应用自己出产的发动机,比较有名的,我第一印象就是奇瑞,注重正向研发的奇瑞拥有比较完备的发动机、变速箱技术储备,拥有媲美诸多合资大厂的技术实力。
不过奇瑞近两年新车销量表现并不很理想,希望接下来奇瑞能多推出艾瑞泽5这样的新星产品。今天我们就来聊一聊有哪些国产车用的是自己品牌的发动机。
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代号SQRE4T15B
代号SQRE4T15B(简称E4T15B)1.5T涡轮增压发动机,艾瑞泽51.5T,瑞虎71.5T,瑞虎5x等均有搭载,热效率37.1%,足以媲美本田1.5T、大众全新EA2111.5T。
这台发动机是基于奇瑞已经拥有的代号为E4T15的1.5T发动机通过技术改进而来,采用了诸多主流的提高发动机效能的方法,改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦。
与国际主流的供应商进行零部件合作,博世、法雷奥、霍尼韦尔等,全铝缸体、缸内直喷(8孔喷油嘴)、小惯量涡轮,进排气侧双正时技术,集成在进气歧管上的水冷中冷器等,能够降低进气温度,提高热效率。
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长安蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机
其应用在CS95车型上,最大功率171kW,峰值扭矩360Nm的,峰值扭矩媲美本田2.0T的370Nm。
去年11月30日,蓝鲸2.0TGDI发动机还荣获2017年度“中国心”十佳发动机称号,不愧对其上市发布会上老总宣称这是最强中国心的口号。
蓝鲸2.0T机器应用的技术有如下几项:TC-废气涡轮增压技术,缸体、缸盖平行冷却技术,变排量机油泵技术,双VVT可变气门正时技术,高滚流燃烧技术等,围绕发动机爆发力做足了文章。
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广汽传祺代号4B20M1
广汽传祺代号4B20M1(应用在GS8、GM8、GA8三款旗舰产品上)的二代涡轮增压发动机和即将推出的4B20J1三代涡轮增压发动机。
GS8目前搭载的二代2.0T发动机大家都诟病其输出偏弱,它的最大功率仅为148kW(201匹),峰值扭矩320Nm,相比主流的精品都不占任何优势,不过好在匹配来自爱信的6AT变速箱,整车的燃油经济性表现良好,GS8销量也是节节攀升。
进入三代机后,全新的350bar高压直喷系统,双涡管单涡轮技术进排气双VVT技术的应用等加持,新机器的最大功率为180kw,峰值扭矩升至380Nm。
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吉利代号JL-4G14T 1.4T涡轮增压发动机
吉利代号JL-4G14T 1.4T涡轮增压发动机应用在全新帝豪GL、远景S1上。
这台1.4T增压发动机是吉利新生代引擎系列,替代早前为吉利服役的1.3T发动机,去年11月30日,荣获“中国心”2017年度十佳发动机奖项,最大功率98kW,最大扭矩215Nm。
这台1.4T发动机采用了缸盖集成排气、小惯量涡轮和进气VVT技术提高了燃油经济性,同时免维护正时链条应用,多点电喷等能够降低发动机后期保养费用,但是因为是链条工艺,所以NVH可能会比皮带差一些,通过整车NVH改善。
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长城代号GW4B151.5T涡轮增压发动机
长城代号GW4B151.5T涡轮增压发动机应用在H6车型上。
长城这台1.5T发动机采用了进排气侧气门正时控制,同时进气侧还增加了可变气门升程控制技术,一项与本田VTEC和宝马的Valvetronic技术有些许类似的气门控制系统,在不同工况下调整气门升程距离,最多可以降低油耗8.4%。
得益于以上诸多主流技术的应用,这台GW4B15发动机最大功率169匹,峰值扭矩285牛米,大幅领先同级别竞品,本田的L15B8最大输出170匹,峰值扭矩226牛米,名爵6为169匹/250牛米。
东风、一汽、北汽、上汽这几家公司或多或少得益于合资公司的技术背书,旗下发动机可以从合资车上直接拿来改进应用,不做过多介绍,而以上几家也难免有合资公司给予技术背书的要求,但是能看到自主品牌技术进步还是很值的骄傲的。
众泰、 哈飞路尊 、东南菱帅、蓝瑟、比亚迪F3、福美来心动版、骏捷1.6、哈飞赛豹1.6 哈飞赛马、骏捷1.8、哈飞赛豹、 骏捷2.0、瑞虎2.0、尊驰2.0、东南菱动、东方之子2.4、双环CEO、中兴驰野、长丰猎豹、东南菱绅、东南得利卡、长城哈弗等等这些用的都是三菱的发动机,国产车大部分都是采用三菱发动机系列,几乎都被三菱承包,另外像比亚迪、吉利等一些有点实力的厂家也有自己的自主品牌发动机了,并且也都装在了自家车上,比亚迪F3早期车型都是都是三菱或者东安三菱,后来装的都是自己自主品牌发动机!
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