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帕萨特领驭2.8v6发动机换铁水管拆进气支管ABS灯亮了

这些模块都是在动力驱动总线上的,属于一个连锁反应,需要更换车身线束。

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考虑到汽车行驶起来速度较高时,G44的测量值数据趋于稳定,怀疑轮速信号在传输过程中受到干扰。断开后排座椅下方G44的插接器T2c,连接两条跨线至J104插接器的G44信号输入端子T25/22与T25/23,隔离线束里原来的G44信号传输线路。

观察发动机运转时1组4区的测量值数据稳定地指示为0km/h,路试中读出1组4区的数据不再乱跳,数值也与其他车轮同步变化,ABS报警灯始终处于熄灭状态。这表明G44所处的线束内确实存在干扰现象,需要更换车身线束。

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