发动机磨损怎么办
发动机磨损怎么办
爱车因频繁启停等原因造成油耗大幅增加、频繁换挡令变速箱不堪重负外,更严重的是造成无法修复的发动机磨损伤害:从发动机关键部位表面磨下的细小金属碎片会悬浮在机油中,再被带到发动机的其它部位,从而导致发动机遭受更大的磨损。
造成磨损的常见原因有以下几种:
01 腐蚀磨损
燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质,一般每400L汽油燃烧时会产生0.5-2.5公斤的氮和liu suan,这些物质不仅会对气缸造成腐蚀,而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中,对发动机的主要部件,如凸轮曲轴等造成金属腐蚀,这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。
02 锈蚀磨损
发动机在停机后,由高温冷却到低温,这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀,特别是再次启动发动机短距离运转,发动机温度还来不及将水气蒸发掉时,情况就更为恶劣。
03 灰尘造成的强磨损
发动机在燃烧时需要吸入空气,即使再好的空气过滤装置也很难避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损,这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区,这种强磨损表现的就更为突出。
04 冷启动干摩擦
当汽车发动机停转4个小时后,所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机,由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位,短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦,从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。而且冷启动磨损的损害程度可以占发动机磨损的70%。
05 正常的磨损
发动机正常运转时产生的磨损。搞清楚发动机磨损的原因以后,也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命,保养发动机的重要性。
发动机汽缸的纵断面看,磨损一般是上大下小。这种上大下小的磨损俗称为汽缸的“ 锥形” 磨损,在特殊情况下,有的则类似“ 腰鼓形” 的磨损,从汽缸的横断面看,磨损会使汽缸失去原来的正圆形,俗称为汽缸“ 失圆” 。1汽缸的磨损规律统计规律表明,发动机汽缸表面在塞环运动区域内磨损较大且不均匀,一般分为以下三种情况。1.1“ 锥形” 磨损润滑不良和高压产生的机械磨损是造成“ 锥形” 磨损的主要原因。发动机工作时,汽缸.上部飞溅的机油量比较少,温度高、机油黏度下降,不易形成良好的油膜,造成汽缸上部润滑不良,磨损量大于下部。另外,活塞环作用在汽缸壁上的正压力上下并不一致,第一道环压力最大,下面逐渐递减,造成汽缸磨损上大下小呈“ 锥形” 。造成汽缸的。锥形” 磨损的主要原因便是以下几项。第一,压力的影响。第二,润滑不良的影响。
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