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汽车除碳剂怎么用

积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障,例如怠速抖动、启动困难,怠速高,尾气超标等问题,就必须清洁

汽车除碳剂怎么用

燃烧室积碳过多的影响:

1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方,长期处于高温高压的状态之下。不可避免的,此处也会产生积碳,主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬,呈锅巴状,严重者呈蜂窝状并有一定的厚度;

2、这里的积碳会影响进气涡流,阻碍火焰传播的速率导致动力下降,严重者会导致发动机爆震(俗称敲缸),甚至压力过大导致燃烧室击穿;

3、轻微的积碳没有太大关系,但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程,所以日常清洁很重要。

4,冬季车辆启动困难,启动后发动机抖动,甚至造成发动机不启动;会出现车辆加速无力;热车怠速抖动;机油消耗量增大的现象;在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响,严重时,会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。

如果采用的是正品的积炭清洗剂对发动机的伤害可以忽略不计,如果采用的是劣质产品,可能会对发动机造成磨损,但是如果不是经常清洗的汽车需要谨慎使用,避免出现堵塞现象。

积炭清洁剂主要用于各种发动机内的积碳的清洗,这种清洁剂对各种部件的积炭现象清洗效果很好,清洗催化剂上的其他现象对催化剂的性质也没有任何不好的影响,可以用于汽车内燃机压缩机,汽车空调系统内的清洗,对系统内的设备没有腐蚀性。

发动机除碳最好的方法

1、拆洗

拆洗最传统的方法,通过把发动机从车上拆解下来,然后利用清洁剂慢慢洗刷,可以将积碳清理干净。这种方法的优点是能清理干净,清洗效果最好,缺点是耗费时间较长,且因为技术成本高价格较为昂贵。

2、“打吊瓶”

“打吊瓶”是指在发动机上方吊一个瓶状工具,通过导管将清洁剂倒入发动机内部进行清理,然后通过发动机将污垢混合物排出。这种方法的优点是操作较为简便,其清洗效果跟成本都适中。

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